Co to jest obligacja dealera?

Obligacja dealera motoryzacyjnego jest rodzajem poręczenia. Gwarantuje to, że dealer samochodowy będzie działał zgodnie z warunkami państwa, w tym przepisami dotyczącymi ochrony konsumentów i płacenia podatku. Więź dealerska może być czasami nazywana obligacją dealera pojazdów samochodowych (MVD), obligacją Departamentu Pojazdów Silnikowych (DMV), obligacją pojazdu mechanicznego, obligacją dealera lub obligacją dealera samochodowego. Pracując w określonej branży, można ją nazwać obligacją dealera używanych samochodów, obligacją dealera pojazdów rekreacyjnych lub obligacją dealera motocykli.

Ogólnie rzecz biorąc, poręczenie jest umową między trzema stronami. Tego rodzaju więzi gwarantują, że dana osoba będzie wykonywać swoje obowiązki zgodnie z wymogami prawa. Jeśli nie, poręczenie wypłaca nabywcy wszelkie szkody finansowe.

Trzy strony są nazywane głównym zobowiązanym, zobowiązaniem i poręczeniem. Głównym jest strona główna, w tym przypadku dealer samochodowy. Zobowiązany to ten, który otrzymuje usługę lub nabywca samochodu. Poręczenie zapewnia, że ​​główny zobowiązany wywiązuje się ze swoich zobowiązań wobec dłużnika. W przypadku obligacji dealerskiej poręczenie zapewnia, że ​​dealer samochodowy działa zgodnie ze stanowymi i lokalnymi przepisami w zakresie sprzedaży pojazdu.

Zasadniczo dealerzy motoryzacyjni muszą przestrzegać prawa. Jeśli nie, obligacja dealera pokrywa poniesione wydatki. Obligacja dealera nie chroni dealera, ale raczej chroni kupującego.

Wszystkie obligacje dealerów samochodowych mają ustaloną sumę karną. Ta suma określa maksymalną kwotę, jaką poręczenie wypłaci w przypadku niewywiązania się przez zleceniodawcę z zobowiązań. Chroni to poręczenie przed wypłaceniem wygórowanej kwoty na wypadek, gdyby dealer nie wywiązał się ze swoich zobowiązań.

Podobnie jak ubezpieczenie, dealer płaci składkę w zamian za poręczenie w celu ochrony swoich klientów. Ta kwota premii oparta jest na historii dealera i ryzyku, jakie poręczenie bierze w zamian. Posiadacze obligacji coraz bardziej analizują dealerów samochodowych, a zatem koszty wzrosły. Ci dilerzy, którzy są bardziej ryzykowni, nadal mają opcje na obligacje, ale będą znacznie drożsi niż dilerzy, którzy rutynowo wypełniali swoje zobowiązania.

W przypadku roszczenia zostanie ono w pełni zbadane. Jeżeli roszczenie zostanie uznane za zasadne, poręczenie wypłaci kupującemu obowiązaną kwotę do wysokości kwoty karnej. Główny zobowiązany musi zwrócić poręczenie wraz z wszelkimi dodatkowymi opłatami prawnymi. Regularne roszczenia sprawią, że dealer będzie mniej atrakcyjny dla spółek obligacyjnych.