Qu'est-ce qu'un instructeur de vol?
Un instructeur de vol est un individu qui enseigne aux gens à piloter des avions. Les réglementations sur le vol et l'enseignement sont créées et appliquées par la Federal Aviation Administration (FAA). La FAA établit des normes spécifiques pour trois types différents de certifications d'instructeur de vol qu'un instructeur de vol peut acquérir.
Lorsqu'un pilote décide qu'il aimerait demander aux autres de voler, il doit devenir un instructeur de vol certifié (CFI). Pour obtenir sa cote CFI, un pilote tiendra déjà sa licence de pilote commercial et un médical de deuxième classe. Il devra passer deux tests écrits et obtenir un score de passage supérieur à 70%. L'un des tests couvre le matériel scolaire au sol, tandis que l'autre s'intéresse aux principes d'enseignement. Une fois qu'il a terminé la partie écrite de ses tests, il peut prendre un trajet de chèque pour obtenir sa note CFI.
Une fois qu'un instructeur de vol obtient sa note CFI, il ne doit que demander aux étudiants de ce qui est communément appelé «temps VFR».VFR (Visual Flight Rules) est un ensemble de réglementations qui dictent des conditions météorologiques minimales spécifiques et un espace aérien dans lequel un pilote peut opérer. Les instructeurs et les étudiants sont visuellement responsables du maintien de la séparation des autres avions et du mauvais temps.
Si un instructeur souhaite enseigner à un étudiant à voler par temps incrément, ou par temps inférieur aux minimums VFR, il doit obtenir une cote de l'instructeur de vol certifié (CFII). Les CFII volent par temps IFR (règles de vol d'instruments), ce qui les oblige à dépendre de leurs instruments lors de l'exploitation d'un avion. De plus, ils aident leurs élèves à acquérir la note de leur pilote d'instrument en leur apprenant à voler «sous le capot». Un capot est une grande pièce en plastique qui s'adapte à la tête d'un élève et l'oblige à regarder ses instruments et non à l'extérieur de l'avion. Un pilote doit également transmettre toutes les exigences pourUne note CFI pour obtenir sa note CFII.
La dernière note d'instructeur de vol est une note d'instructeur multi-moteur (MEI). Les CFI qui choisissent d'enseigner aux élèves comment piloter des avions qui ont plus d'un moteur doivent obtenir leur cote MEI. Pour obtenir une note MEI, un instructeur de vol doit déjà avoir sa note CFI et cinq heures de temps pilote en commandement de quel avion multi-moteur il instruit. Un instructeur de vol qui détient son CFII et MEI est appelé instructeur d'instruments multi-moteurs (MEII). Il est également important de noter que les instructeurs de vol peuvent obtenir et instruire d'autres notes, telles que le planeur et la montgolfière.
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