Qu'est-ce qu'un tour à vitesse variable?
Un tour, qui est une machine utilisée pour fabriquer des pièces pour d'autres machines, est considéré comme la plus ancienne machine-outil.Cette capacité à reproduire de manière fiable les pièces de la machine était l'une des technologies habilitantes de la révolution industrielle.L'une des clés de cette reproductibilité est le contrôle de la vitesse du tour.Essentiellement, tous les tours doivent avoir un moyen de varier la vitesse de la broche.Un tour à vitesse variable fait référence aux tours qui ont un moyen moderne et précis de contrôler la vitesse de la broche.
Une broche est l'appareil qui maintient la pièce à travailler.C'est l'axe autour duquel la pièce tourne.La vitesse de la broche est critique car elle affecte le couple ou la puissance appliquée à l'action de coupe.La basse vitesse applique généralement plus de couple.Les révolutions par minute (tr / min) sont une mesure de la vitesse de la broche.
La vitesse de coupe est liée au RPM de la broche mais est également un facteur du diamètre du travail.Une pièce de plus grand diamètre aura une vitesse de coupe plus élevée, car un chemin de découpe plus long a été parcouru dans une révolution de la pièce.La dureté du matériel est également une considération.Les matériaux plus durs nécessitent plus de force de coupe et donc des vitesses plus basses.En raison de la nécessité de vitesses très différentes, un tour à vitesse variable sera spécifié pour un type spécifique de matériau, tel que le bois ou le métal.la pompe à pied.Les petits tours de passe-temps peuvent utiliser un moteur simple en trois étapes et limiter les réglages de vitesse à quelques niveaux finis.Un tour de vitesse variable industriel antérieur a utilisé une série de ceintures et de poulies, y compris des poulies coniques, pour varier la vitesse du fuseau.
Les vitesses variables dans les moteurs à entraînement direct sont obtenues par les utilisations des engrenages ou des poulies.Ce type de tour à vitesse variable aura généralement des vitesses de broche qui sont des multiples les unes des autres, telles que huit, 12, 16 et 24 fois le régime de base.En modifiant les poulies, plus d'options de vitesse sont disponibles.Les engrenages et la poulie peuvent être réglés à la main, ou plus souvent, par des cadrans et des leviers similaires au mécanisme d'un changeur de vitesse à vélo à 10 vitesses ou à 21 vitesses.
Une variété infinie de vitesses est disponible en utilisant le courant alternatif (AC) Motors avec des transmissions à vitesse infiniment variables ou des commandes électroniques plus récentes.Le contrôle électronique de la vitesse variable est souvent combiné avec un moteur à vitesse variable pour augmenter la plage de fonctionnement.Un tour à vitesse variable incorporant les commandes électroniques sera souvent intégré à la capacité de maintenir une vitesse de coupe constante à mesure que le diamètre de la pièce change, soit car il est sculpté ou sur toute sa longueur.