Cos'è un tornio a velocità variabile?
Un tornio, che è una macchina utilizzata per creare parti per altre macchine, è considerata la macchina per la macchina più antica. Questa capacità di riprodurre le parti della macchina in modo affidabile è stata una delle tecnologie abilitanti della rivoluzione industriale. Una delle chiavi di questa riproducibilità è il controllo della velocità del tornio. Essenzialmente tutti i torni devono avere un mezzo per variare la velocità del mandrino. Un tornio a velocità variabile si riferisce a quei torni che hanno un mezzo moderno e preciso per controllare la velocità del mandrino.
Un mandrino è il dispositivo che contiene il pezzo da lavorare. È l'asse attorno al quale il pezzo ruota. La velocità del mandrino è fondamentale perché influenza la coppia o la potenza applicata all'azione di taglio. La bassa velocità applica generalmente più coppia. Le rivoluzioni al minuto (RPM) sono una misura della velocità del mandrino.
La velocità di taglio è correlata al RPM del mandrino, ma è anche un fattore del diametro del pezzo di lavoro. Un pezzo di diametro più grande avrà una velocità di taglio maggiore, come una pacca di taglio più lungaHway è stato percorso in una rivoluzione del pezzo. Anche la durezza del materiale è una considerazione. I materiali più duri richiedono più forza di taglio e quindi velocità più basse. A causa della necessità di velocità notevolmente diverse, verrà specificato un tornio a velocità variabile per un tipo specifico di materiale, come legno o metallo.
tornio alimentato a piedi, come la ruota di un vasaio, la velocità di controllo per frequenza e forza sulla pompa del piede. I piccoli torni per hobby possono utilizzare un semplice motore in tre fasi e può limitare le impostazioni di velocità a alcuni livelli finiti. Un precedente tornio a velocità variabile industriale utilizzava una serie di cinture e pulegge, comprese le pulegge coniche, per variare la velocità del mandrino.
Le velocità variabili nei motori a trazione diretta sono raggiunte mediante usi di ingranaggi o pulegge. Questo tipo di tornio a velocità variabile avrà in genere velocità del mandrino che sono multipli l'una dell'altra, come otto, 12, 16 e 24 volte la Base rpm. Modificando le pulegge, sono disponibili più opzioni di velocità. Gli ingranaggi e la puleggia possono essere impostati a mano, o più spesso, da quadranti e leve simili al meccanismo di un cambio di marcia per biciclette a 10 velocità o 21 marce.
Una varietà infinita di velocità è disponibile mediante l'uso di motori di corrente alternata (AC) con trasmissioni di velocità infinitamente variabili o nuovi controlli elettronici. Il controllo elettronico a velocità variabile è spesso combinato con un motore a velocità variabile per aumentare l'intervallo operativo. Un tornio a velocità variabile che incorpora i controlli elettronici sarà spesso integrato con la capacità di mantenere una velocità di taglio costante man mano che il diametro del pezzo cambia, poiché è scolpito o lungo la sua lunghezza.