Qu'est-ce que la force de traction ultime?

La résistance à la traction ultime (UTS) est la résistance maximale qu'un matériau doit être fracturé, et il est mesuré en utilisant des tests de contrainte. Un test de contrainte sur un matériau fournira des données qui peuvent être tracées pour former la courbe de charge contre l'allongement du matériau et sa courbe de contrainte contre la déformation. En regardant la courbe de contrainte contre la déformation d'un matériau, sa résistance à la traction ultime est le point le plus élevé de la courbe. Il se produit souvent avant le point de rupture car le matériau peut se fissurer ou s'affaiblir avant qu'il ne se casse. La résistance à la traction ultime d'un matériau est souvent utilisée à des fins de contrôle de la qualité.

Les tests de contrainte sont fondamentaux dans les processus d'ingénierie où la capacité de charge d'un matériau est importante, comme dans la construction. Ces tests sont utiles pour déterminer la résistance à la traction d'un matériau, la limite d'élasticité, l'élasticité, la limite élastique et la limite proportionnelle. Le test UTS mesure la charge et l'allongement à mesure que plus de contraintes sont appliquées sur une période spécifiée detemps.

Des mesures

UTS peuvent être trouvées pour une variété de matériaux, y compris les métaux et les plastiques, et de nouveaux matériaux sont souvent développés avec des mesures UTS plus élevées. La résistance à la traction ultime d'un matériau est calculée en divisant la quantité de la charge à son point de défaillance par la zone d'origine, qui est exprimée en livres par pouce carré ou kilogrammes par centimètre carré, selon le système de mesure utilisé. Le test peut être configuré de sorte que la machine d'essai sépare le matériau à une vitesse de 0,2 à 20,0 pouces (0,51-50,8 cm) par minute. Ce large éventail de taux peut affecter les résultats du test UTS, de sorte que certaines normes de l'industrie doivent être suivies lorsque ces tests sont effectués.

Lorsqu'il est sous le stress, le matériel peut être endommagé en permanence loin avant le point de rupture. La résistance ultime de traction est souvent utilisée à des fins de contrôle de la qualité car elle est EASily reproductible par rapport à de nombreux autres tests d'ingénierie, mais il n'est pas souvent utilisé dans la conception des composants car il n'est pas nécessairement représentatif de la plus grande quantité de stress que le matériau peut gérer.