Que dois-je savoir sur le choix des pneus de vélo de montagne?
Les pneus de vélo de montagne sont disponibles dans un éventail de formes et de tailles, et le choix des bons pour vos besoins peut être difficile. La première chose que vous devriez faire lorsque vous choisissez des pneus pour votre vélo est de décider du type de conduite que vous ferez et dans quel terrain vous roulerez. Les pneus qui fonctionnent bien dans la boue peuvent ne pas fonctionner bien dans des conditions sèches et poussiéreuses, et vice versa. Si vous conduisez votre vélo de montagne principalement sur la route, vous devrez choisir complètement différents pneus. La première étape est donc de décider quel terrain vous roulerez le plus souvent.
Les vélos de montagne sont devenus polyvalents ces dernières années, et donc les cyclistes peuvent se retrouver à rouler sur la chaussée plus souvent que tout autre terrain. Si tel est le cas avec votre conduite, les pneus de vélo de montagne que vous devez choisir sont des lisses ou des semi-slicks. Les pneus lisses n'ont pas de bande de roulement sur eux et ont donc une faible résistance au roulement. Les pneus semi-slicks ont peu ou pas de bande de roulement au centre du pneu mais ont des dents noueusesSur les côtés, donc si vous roulez à la fois sur et hors route, les pneus semi-slick vous offrent une faible résistance à roulement mais aussi dans la traction dans les virages.
Pour ces jours boueux, vos pneus doivent avoir une bande de roulement suffisamment répandue pour perdre de la boue. Si vos pneus deviennent cousus de boue, ils perdent leur emprise et pourraient vous faire glisser sur des rochers et des racines. Les bons pneus de vélo de montagne de boue ont de larges canaux qui permettent à la boue de les traverser au lieu de se développer et de coller dans des rainures plus étroites. Un pneu arrière avec de larges marches horizontales dans le centre et des boutons à propagation sur les côtés serait un bon choix.
Les conditions sèches et poussiéreuses nécessitent des pneus différents. Étant donné que la perte de boue n'est pas importante, les boutons sur le pneu peuvent être plus proches et plus profonds pour fournir une traction en terrain lâche. Si vous montez en slickrock ou si vous avez besoin de vos pneus pour saisir les coins serrés, pensezcomporter un composé plus doux de caoutchouc. Ces pneus ont tendance à s'usent rapidement, mais dans les situations de course ou les promenades dans lesquelles l'adhérence est des pneus vitaux, super-taclants ou à composé doux fera des merveilles.
Une considération importante à laquelle vous devriez penser avant d'acheter des pneus de vélo de montagne est le type de système de roue que vous avez. Si vos roues comportent des jantes sans tubeless, vous devez choisir un pneu spécifique au tube; Ceux-ci peuvent être plus chers, mais vous économiserez de l'argent sur les tubes et vous pouvez exécuter une pression des pneus plus faible pour une plus grande traction. Les jantes sans tube nécessitent des pneus spécifiques au tube pour se connecter correctement et sceller les fuites d'air; Ils peuvent également être utilisés avec un tube si vous obtenez un plat. Les pneus sans tube qui ne fonctionneront pas correctement avec les systèmes sans tubeless; Bien qu'ils montent fins et gonflent avec un tube sur les jantes sans tube, vous trouverez beaucoup plus difficile ou même impossible de gonfler le pneu sans tube sans tube.