O que devo saber sobre a escolha de pneus de bicicleta de montanha?
Os pneus de bicicleta de montanha vêm em uma variedade de formas e tamanhos, e escolher os certos para seus propósitos pode ser difícil. A primeira coisa que você deve fazer ao escolher pneus para sua bicicleta é decidir que tipo de pilotagem você estará fazendo e em que terreno você estará andando. Os pneus que têm um bom desempenho na lama podem não ter um bom desempenho em condições secas e empoeiradas e vice -versa. Se você estiver andando de bicicleta de montanha principalmente na estrada, precisará escolher completamente pneus diferentes. Portanto, o primeiro passo está decidindo que terreno você estará montando com mais frequência.
As bicicletas de montanha se tornaram multiuso nos últimos anos e, portanto, os ciclistas podem se encontrar com calçada com mais frequência do que qualquer outro terreno. Se for esse o caso da sua pilotagem, os pneus de bicicleta de montanha que você deve escolher são chapas ou semi-lâminas. Os pneus lisos não têm piso neles e, portanto, têm baixa resistência ao rolamento. Os pneus semi-líquidos têm pouco ou nenhum piso no centro do pneu, mas têm dentes nutidosNas laterais, por isso, se você estiver andando dentro e fora da estrada, os pneus semi-lamentares proporcionam baixa resistência ao rolamento, mas também tração durante as curvas.
Para aqueles dias lamacentos, seus pneus devem ter um piso que se espalhe o suficiente para derramar lama. Se seus pneus ficarem cobertos de lama, eles perdem o aperto e podem fazer com que você escorregue sobre pedras e raízes. Os bons pneus de bicicleta de montanha de lama possuem canais amplos que permitem que a lama flua através deles, em vez de construir e grudar em ranhuras mais estreitas. Um pneu traseiro com bandes largos e horizontais no centro e maçanetas de gravação nas laterais seria uma boa escolha.
Condições secas e empoeiradas requerem pneus diferentes. Como o derramamento de lama não é importante, os botões no pneu podem estar mais próximos e mais profundos para fornecer tração em terrenos soltos. Se você estiver montando slickrock ou precisar de seus pneus para segurar os cantos apertados, considere pneus super-tacos queApresente um composto mais suave de borracha. Esses pneus tendem a se desgastar rapidamente, mas em situações de corrida ou passeios nos quais os pneus de aderência são vitais, super-bregos ou compostos suaves farão maravilhas.
Uma consideração importante em que você deve pensar antes de comprar pneus de bicicleta de montanha é o tipo de sistema de rodas que você tem. Se suas rodas apresentarem jantes sem câmara de ar, você deve escolher um pneu específico para câmara de câmara; Isso pode ser mais caro, mas você economizará dinheiro em tubos e poderá executar menor pressão dos pneus por maior tração. As jantes sem câmara requerem pneus específicos de câmara de câmara para se conectar corretamente e selar vazamentos de ar; Eles também podem ser usados com um tubo se você conseguir um apartamento. Os pneus sem tubs não funcionarão corretamente com sistemas sem câmara; Enquanto eles montam fino e inflarão com um tubo em jantes sem câmara de ar, você achará muito mais difícil ou mesmo impossível inflar o pneu sem tubes sem um tubo.