Qu'est-ce qu'un radar Monopulse?

Un radar monopulse est un type de radar qui inclut des informations supplémentaires dans le signal. Cela permet au radar d'être moins sujet aux difficultés causées par des changements soudains dans la force du signal. Le radar Monopulse est également plus difficile à bloquer que le radar à balayage conique, qui était utilisé jusque dans les années 1960.

Le radar à balayage conique transmet un seul signal par un cornet d'alimentation légèrement décentré. Le lobe du radar éclaire toujours la cible lorsque le radar est centré sur celle-ci. Le signal sera plus fort lorsque le radar sera dirigé directement sur la cible, ce qui permettra au radar conique à balayage de déterminer la direction de la cible. La principale difficulté du radar à balayage conique est que d’autres facteurs, tels que les conditions météorologiques, peuvent affecter la force du signal.

La principale différence entre le radar monopulse et le radar à balayage conique est que le radar monopulse divise son faisceau en deux signaux et transmet chaque signal dans une direction différente. Les signaux sont réfléchis par la cible et reçus par le radar, qui compare ensuite les deux signaux pour déterminer lequel est le plus puissant. Cela permet au radar de déterminer la direction de la cible avec une plus grande précision que le radar à balayage conique. Le radar effectue cette comparaison à chaque impulsion, d'où le terme radar «monopulse».

Un radar monopulse doit pouvoir identifier les différentes parties du faisceau pour comparer les deux signaux. Le radar polarise généralement chaque signal séparément et transmet chaque signal par des cornes d’alimentation légèrement excentrées. Les signaux sont ensuite reçus de la cible et séparés à nouveau, en utilisant la différence de polarité pour différencier les signaux.

L’affichage du radar monopulse consiste généralement en deux lobes qui se chevauchent. Cela fournit un degré élevé de précision du ciblage lorsque les lobes sont proches les uns des autres. Le radar à balayage conique a généralement une erreur de ciblage de 0,1 degré et le radar monopulse n’a généralement pas plus de 0,01 degré. Les systèmes avancés sont généralement précis à 0,006 degré près.

Le fait que le radar monopulse génère des signaux de polarités différentes rend le blocage plus difficile qu’un radar à balayage conique. Le radar de brouillage doit reproduire la polarisation et la synchronisation du signal. Cela n’est généralement pas pratique. Par conséquent, les contre-mesures électroniques pour ce type de radar consistent généralement à émettre du bruit blanc plutôt qu’à générer un faux signal.