海洋整備士の仕事は何ですか？

boatsボートのエンジンの電気部品および機械部品と海洋整備士が連携します。これらのメカニズムは、外出中にエンジンを修理し、ボートをチェックしたいボートの飼い主を検査します。ボートメカニックとしても知られる海洋整備士は、ボート上のプロペラやステアリングシステムとも協力しています。彼らは、ボートのこれらの部分、ジェットスキー、ウェーブランナーだけでなく、修理する資格があります。大型ボートは通常、ガスまたはディーゼルエンジンを搭載しており、ボートに深刻な問題がある場合にのみ、メカニックが除去します。メカニックは通常、ドックまたはマリーナでこれらの大きなボートで問題を解決しますが、簡単に取り外し可能なエンジンを備えたボートは通常、簡単に取り外し可能になります。。

海洋整備士の仕事には、最初にボートの問題を診断することが含まれます。それが機械的な問題であろうと電気的な問題であろうと、ボートメカニックは、問題を修正するための最良の戦略を認識することに熟練する必要があります。メカニックはしばしばボートを修理するために最新の部品を必要とするため、機器のメンテナンスが重要です。コンピューター化されたテストは、確立されたモデルのより大きなモーターボートを備えたオプションであることがあります。メンテナンス作業には、ボートの部品を検査し、エンジンとシステムのテストが含まれます。問題が見つかった場合、海洋整備士はモーターを分解し、すべての部品をテストする必要があります。欠陥のあるものは交換する必要があり、メカニックはボートを再び稼働させるために必要な部品を供給または推奨することができます。リングとステアリングの実現。海洋整備士がエンジンをテストするとき、彼または彼女は喫煙や振動などの兆候を探す必要があります。これはエンジンの問題を示します。海洋整備士の仕事は物理的に要求が厳しく、太陽の下で長時間時間を必要とする可能性があり、ボートのメカニックは週末にしばしば働かなければなりません。これはマリーナがレクリエーションボートで最も広く使用されているときです。人は、力学と電気の基本、ボートとその部分の多くの機能、およびボートのエンジンの詳細な仕組みを学びます。ほとんどのプログラムは2年間続き、完成すると、海洋整備士は準学士号を取得します。もちろん、海洋整備士の仕事はオーシャンタウンでより大きな需要があり、ボートメカニックの約20％が自営業です。海洋整備士として成功するには、人は詳細志向であり、指示に従うのが得意であり、独立して働き、水の安全性に最大限の懸念を抱くことができます。