マリンメカニックジョブの種類は何ですか？

マリンメカニクスは、ボートのエンジンの電気部品および機械部品と連携します。 これらのメカニックは、エンジンが外に出たときに修理し、ボートをチェックしたいボート所有者のためにそれを検査します。 船舶整備士としても知られる海洋整備士は、船のプロペラやステアリングシステムでも動作します。 ボートのこれらの部品、ジェットスキー、ウェーブランナーを修理する資格があります。

マリンメカニックの仕事には、小型ボート、キャビンクルーザー、ヨット、フェリー、漁船など、さまざまな種類のボートでの作業が含まれます。 通常、大型ボートはガスまたはディーゼルエンジンで駆動されますが、メカニックは、ボートに重大な問題がある場合にのみエンジンを取り外します。 メカニックは通常、これらの大型ボートの問題をドックまたはマリーナのすぐ近くで修正しますが、簡単に取り外し可能なエンジンを搭載したボートは通常、簡単に取り外し可能なものに持ち込まれ、通常は整備工場に持ち込まれます。 。

海洋整備士の仕事には、まずボートの問題を診断することが含まれます。 機械的な問題であろうと電気的な問題であろうと、ボートの整備士は問題とそれを修正するための最善の戦略を認識することに熟練している必要があります。 整備士はボートを修理するために最新の部品を必要とすることが多いため、機器のメンテナンスは重要です。 コンピュータ化されたテストは、確立されたモデルの大型モーターボートのオプションである場合があります。

ボートは常に安全な動作状態をチェックする必要があるため、メンテナンス作業も海洋整備士の義務の一部です。 メンテナンス作業には、ボートの部品の検査とエンジンとシステムのテストが含まれます。 問題が見つかった場合、海洋整備士はモーターを分解し、すべての部品をテストする必要があります。 欠陥のあるものは交換する必要があり、整備士は必要な部品を供給または推奨して、ボートを再び稼働させることができます。

メカニックの仕事には、発電機の調整、配線の交換、ポンプ、ギア、リングの検査、ステアリングの再調整も含まれます。 海洋整備士がエンジンをテストするときは、喫煙または振動などの兆候を探す必要があります。これは、エンジンの問題を示しています。 マリンメカニックの仕事は肉体的に要求が多く、太陽の下で長時間を必要とすることがあります。また、ボートメカニックは、週末に仕事をしなければならないことがよくあります。

マリンメカニックの仕事には、メカニックと電気の基本、ボートとその部品の多くの機能、ボートのエンジンの詳細な動作を学ぶメカニックスクールの修了が必要です。 ほとんどのプログラムは2年間続き、修了すると、マリンメカニックは準学士号を取得します。 もちろん、海洋整備士の仕事は海の町でより多くの需要があり、ボート整備士の約20％は自営業者です。 海洋のメカニックとして成功するには、人は細部にまで気を配り、指示に従うのが得意で、独立して働き、水の安全性に最大限の関心を持つことができます。