ディーゼルメカニッ​​ク見習いは何をしますか？

ディーゼルメカニッ​​ク見習いは、経験豊富なジャーニーマンメカニックの緊密な監督の下で、ディーゼルエンジンでさまざまな修復手順を実行する責任があります。通常のディーゼルメカニクスと同様に、見習いはディーゼルエンジンを含むほぼすべての容量で働くことができます。一部のディーゼルメカニッ​​ク見習いは自動車やトラックを修理しますが、他の人はディーゼル電車、海洋用途、または重機で働いています。見習いプログラムの過程を通して、ディーゼルメカニッ​​ク見習いは通常、診断と修理の両方を実行し、さまざまなコンピューター化された診断ツールの使用を学ぶことができます。実際のディーゼルエンジンの修復に加えて、見習いは、専門分野の特定の分野に応じて、他の関連する機械システムを診断および修復することも学びます。見習いの可用性ESHIPプログラムは分野によって異なり、多くの雇用主は、このようにして新しいメカニックを訓練するために時間とリソースの必要な投資をすることをいとわない。見習いプログラムが存在する場合、それらはしばしば実践的および技術的な指導の両方で構成されています。

多くのディーゼルメカニッ​​ク見習いプログラムは、見習いが記録しなければならない時間数を規定しています。特定の時間数はプログラム間で異なりますが、最大4年間にわたって広がることがよくあります。ほとんどの時間は本質的に実用的であり、見習いは彼らを旅人の監督の下で働く必要があるからです。通常、読み取り図と青写真、ディーゼルエンジン理論、診断手順の分野での技術的指導に専念しています。

ほとんどの場合、ディーゼルメカニッ​​クの見習いは、旅人とLSOは、緊密な監督下にある間、診断と自分の修理を実行します。実際の診断および修復作業は、アプリケーションから別のアプリケーションごとに異なる場合があります。自動車分野で働くディーゼルメカニッ​​ク見習いは、他の関連する機械システムに加えて、自動車およびトラックエンジンで修理を行う方法を学びます。現代のディーゼル車とトラックは電子部品を豊富に使用しているため、ディーゼルメカニッ​​ク見習いは通常、コンピューター診断の指導も受けます。

他のアプリケーションでは、異なる手順を実行するためにディーゼルメカニッ​​クの見習いが必要です。ディーゼル電動機関で働く見習いは、通常、列車で見つかった他の機械的成分に加えて、これらのエンジンを診断および修復することを学びます。マリンディーゼルメカニッ​​ク見習いも同様に、ビルジポンプなどの他のシステムに加えてこれらのエンジンを修理するために必要です。