ドレンバルブとは？

排水バルブは、貯蔵タンク、容器、またはコンテナから過剰または不要な量の液体または気体を放出するために使用される機械装置です。 バルブは通常、ネジまたはハンドルを回すことで開きますが、一部の排水バルブは設定圧力または温度に達すると自動的に開きます。 バルブを開くと、重力または圧力差により、貯蔵タンクから液体または空気が排出されます。

排水バルブは通常、中空の円筒体とステムで構成されています。 ステムは、体の中空部分の軸に垂直に座っています。 液体または気体は、ステムが開いているときに本体の中空部分を流れます。 回すと、ステムは身体を通る経路を閉じるように作用し、液体または気体の漏れを効果的に防ぎます。 排水バルブの設計によっては、ステム自体が流れをブロックするものもありますが、他の設計では、流れをブロックするゲートを上下させるためにステムが使用されます。 このゲートは、特定の設計に応じて、ディスクまたはボールの形をとることができます。

排水弁にはいくつかの異なるスタイルがあり、単純なねじ込みプラグから自動化された電気制御モデルまで複雑さの範囲があります。 自動車の単純なオイルドレインバルブは、エンジンオイルパンの対応するねじ穴に挿入されたねじプラグのみで構成されているため、おそらく最も複雑ではありません。 プラグはバルブステムとして機能し、オイルパンからプラグを取り外すだけで作動します。 スペクトルのもう一方の端には、事前に設定された時間に、または特定の事前設定された温度または圧力しきい値に応じて開くように電気的に制御される非常に複雑なバルブがあります。

排水バルブは、さまざまな用途で使用されています。 それらは、例えば、空気圧縮機や空気供給ラインで広く使用されています。 空気抜きバルブにより、水、油、錆などの潜在的に有害な凝縮液を除去できます。 これらの汚染物質は、時間の経過とともに蓄積し、航空会社の閉塞や貯蔵タンクの弱体化につながる可能性があります。 システム内の過剰な水は、鉄の貯蔵タンクの内部が錆びて錆びる可能性があります。 自動エアドレンバルブは、一般に、ブレーキが故障する可能性のあるオイルと水を排出するエアブレーキシステムを備えた大型トラックで使用されます。

給湯器の排水バルブを使用して、定期的に水を排水し、給湯器から汚染物質を除去します。 時間が経つにつれて、カルシウムまたは他のミネラルで構成されるミネラルスケールが給湯器の内側に形成される可能性があります。 土や砂などの堆積物もタンクの底に蓄積する可能性があります。 これにより、発熱体の加熱効率が低下し、チェックしないままにしておくと、最終的に永久的な損傷につながる可能性があります。 定期的に排水バルブを開くと、これらの汚染物質のほとんどが温水ヒーターから排水される可能性があります。