低電圧ライドスルーとは何ですか？

低電圧ライドスルーは、風力や太陽光発電プラントなどの代替エネルギー源のエネルギー入力の大幅な減少に対応する機能です。 事前定義されているため、無停電電源装置（UPS）などの代替電源によって負荷を切断または通電できます。 低電圧ライドスルー設計は、衛星や宇宙船などの多くの重要なアプリケーションでも考慮されています。

電気機器は、比較的安定した供給電圧に依存しています。 ほとんどの電子機器は、約60〜130ボルトの交流（VAC）で機能する可能性があります。 柔軟な電源回路により電圧が低下しても、消費される電力はほぼ同じです。 スイッチング電源は、メインスイッチングデバイスの「オン」時間を変更して、負荷に同じ平均直流（DC）電圧を生成することができます。 電子回路は、コンデンサストレージコンポーネントのサイズが許す限り、ある程度まで低電圧ライドスルーを実装します。 実用的な設計では、最大約0.5秒の低電圧ライドが可能です。

フォールトライドスルーは、風力タービンの低電圧ライドスルーや過速度ライドスルーなどの他のフォールトを含む、より一般的な機能です。 短時間の電力低下に対して、出力デバイスが出力電圧を維持する能力です。 風力発電所では、風速が低下して電圧が低下する場合があります。 一方、電力グリッドは、発電装置のバックアップ機構によって一時的に提供される可能性がある同じ量の電力を要求する場合があります。

反応性デバイスは、短時間の電力損失のために低電圧ライドスルーをサポートできます。 コンデンサーまたはコンデンサーは、導電性プレート間で生成された電界から取り出された電力を供給することができ、インダクターは、コア内の磁場の崩壊から取り出された巻線に電流を生成できます。 磁気コアは強い磁場を保存できます。

低電圧ライドスルーの別のリソースは、慣性ストレージです。 この形式では、機械的エネルギーは回転するはずみ車の運動量として保存されます。 たとえば、磁気ベアリングを使用すると、重量が少なくとも220.5ポンド（100 kg）の重いフライホイールを真空中に吊るすことができ、いったん吊ると、フライホイールには余分な電気エネルギーを使用して回転速度を上げるモータードライブがあります。 抵抗がなければ、フライホイールは回転し続けます。 停電時には、発電機がフライホイールと連動し、回転エネルギーを電気エネルギーに変換します。

バッテリーバンクは、最大数時間、低電圧のライドスルーを提供できます。 DCを直接使用するシステムがあるため、停電中に電気エネルギーを変換する必要はありません。 一部のシステムでは、インラインUPSが主電源に同期して交流（AC）を生成します。 何らかの理由で電力が利用できない場合、UPSは、主電源が失われなかったかのように負荷を駆動します。 主電源が回復すると、UPSの電子機器はこれを検知し、監視のみに戻ります。