パワークラッチとは？

パワークラッチは特殊なタイプのクラッチです。 一般に、クラッチは、エンジンのフライホイールからトランスミッションに回転動力を伝達するための装置であり、その回転エネルギーを車両の駆動輪を回すのに必要な動きに変換できます。 パワークラッチは、レーシング車両や路上走行車両で使用される高性能アプリケーションで高い強度と熱に耐えるよう設計されており、ドライバーがクラッチペダルをあまり噛み合わせずにシフトできるようにします。 また、より多くの車両の馬力を駆動輪に伝達するために、エンジンからトランスミッションへの動力伝達を改善し、結果として高速化を実現します。

パワークラッチは、自動変速機ではなく、手動変速機を備えた車両でよく使用されます。 自動変速機には、エンジンの回転力をポンプに伝達するトルクコンバーターとして知られる流体カップリングがあり、さまざまなバルブを介して流体を押してプレートを圧縮し、より高いギアを生成します。 手動変速機では、エンジンのフライホイールを変速機から連結または切り離すためにクラッチが接続されている場合にのみ、エンジンの回転からの動力が伝達されます。 このようにして、エンジンが所望のギアにあり、エンジンの回転が適切な速度に維持されると、クラッチが使用されてエンジンをトランスミッションに連結します。

パワークラッチは、より頑丈な素材で作られたクラッチ、またはシフターの投球を短くできるようにベアリングや表面を変更したクラッチです。 多くのパワークラッチは、通常の走行状況で見られるよりも頻繁にシフトし、1分あたりの平均回転数よりも高い速度で動作することから生じる熱と摩耗に対する耐性が高いため、レースで使用されます。 さらに、パワークラッチは多くの場合、従来のクラッチとは異なる材料で作られており、後輪に伝達される動力が少なくなるとエンジンがより強く作動する馬力の摩擦損失を削減します。

パワークラッチは自動車に限定されません。 パワークラッチは、自動二輪車、農機具、および手動変速機の操作を支援するためにクラッチを必要とする可能性のあるその他の機器に見られます。 パワークラッチが必要かどうかを判断することは、レースやオフロードでの使用など、特定の目的のために車両を変更するプロセスの一部です。