エミッションチェックとは何ですか？

排出物チェックは、燃焼の過程で生じる排出物の性質を判断するために実行されるテストです。 政府が設定した排出基準を満たしているかどうかを判断するために、自動車で実行されるテストのコンテキストで排出チェックを最もよく考える人がいます。 ただし、施設の効率を監視し、施設が政府の基準を満たしているかどうかを判断することを目的として、産業施設で生成された煙道ガスの排出量チェックを実行することもできます。

排出ガスのチェック中、スニファーとして知られるデバイスは、車のテールパイプのような排出ガスのコンセントに接続されます。 デバイスは、発生する排出物に含まれるガスと微粒子、および濃度に関する情報を中継します。 デバイスは、チェック対象の排出量が排出基準を満たしているかどうかを技術者に通知する場合があります。また、技術者は政府および業界標準のチャートを参照して排出情報をコンテキストに入れる必要がある場合があります。

車両の場合、車両が自動車部門に正常に登録される前に、排出量チェックが必要になることがよくあります。 エミッションが高すぎるとみなされる場合、高エミッションを引き起こす問題を修正して、車両を再度テストできるようにする必要があります。 車両の排出基準は、道路上の車両によって引き起こされる有害な排出量を削減し、大気質基準を改善し、車両の排出によって引き起こされる自然環境への損傷を減らすように設計されています。

工場の排出基準も汚染を減らすように設計されています。 工場が温室効果ガス排出量を削減するためにキャップアンドトレードシステムに登録されている地域では、排出量チェックを使用して、工場がシステムの枠組みのどこに該当するかを判断し、排出基準に違反しているかどうかを確認します。 会社が許容排出量を超えた場合、排出権を他の会社と購入または取引する必要があります。 排出量が法的な制限より少ないことを示す排出チェックを行っている会社には、取引または売却のクレジットが与えられます。

排出チェックの結果が間違っていると人々が信じる場合、結果に異議を唱えたり、再テストを要求したりすることができます。 エミッションチェックを適切に実行することは少し複雑になる可能性があり、不正確または不適切にメンテナンスされた機器を使用すると、結果が歪められます。 ただし、新しいテスト結果が別の方法で証明されるまで、テスト結果は排出基準の不合格とみなされます。