ディーゼルエタノールとは

Eディーゼルとも呼ばれるディーゼルエタノールは、10〜15％のエタノールアルコールとディーゼル燃料を組み合わせたものです。 これは、主に中央燃料車で使用されます。 エタノールベースの燃料を使用することには多くの利点がありますが、ディーゼルエタノールはまだ広く使用されていません。 これは主に、その使用に関連するリスク要因が増加しているという事実によるものです。

E-ディーゼルを使用する主な利点は、燃料効率の向上と大気中に放出される炭素排出量の減少です。 エタノールとガソリンの組み合わせと同様に、E-ディーゼルは燃費を向上させるのに役立ちます。これは、空気中に放出される二酸化炭素の量に直接影響します。 トラック運送会社は、燃料補給の頻度を減らすことでお金を節約することもできます。

これらの利点にもかかわらず、ディーゼルエタノールは広く使用されておらず、多くの地域で合法的に販売されていません。 これは、燃料の可燃性が高く、燃焼と爆発のリスクが高いためです。 Eディーゼルを燃料とするトラックまたは燃料を運ぶトラックでの交通事故による火災も増加しますが、正確な量はわかりません。 ディーゼルエタノールの使用をガソリンおよび通常のディーゼル燃料と比較すると、火災関連の負傷のリスクが高いことが示されました。

ディーゼルエタノールの使用に関連する他の問題があります。これには、主要な燃料源としてディーゼルエタノールを使用するトラックの性能低下が含まれます。 ディーゼルエタノール燃料を使用するトラックでは、標準のディーゼルを使用するトラックと比較して、燃料ポンプと燃料プロジェクターの寿命が短くなり、これらのコンポーネントの性能が低下することがわかりました。 これにより、運送会社のコストが増加します。

一部の地域では、安全性の危険性が高まったため、ディーゼルエタノールの使用が一時的に中断されましたが、最近、その使用が再検討されました。 E-ディーゼルの使用が安全性とリスクでガソリンまたはディーゼル燃料に匹敵するように、火災のリスクを減らすために取ることができるさまざまな予防措置があります。 これらには、すべての燃料タンク、フィルター、および充填ラインにエタノール用に特別に作られたフレームアレスターを装備することが含まれます。 適切な蒸気回収システムを設置し、燃料タンクが安全な設計であることを保証することは、安全性を高めるために使用される他の方法です。

ディーゼルエタノールの使用は、最適な安全性と利便性を確保するために研究および修正されています。 このタイプの持続可能な燃料は、地球温暖化の脅威と地球の化石燃料の減少により、ますます重要になっています。 エタノールアルコールは再生可能な資源から作られるため、燃料効率を高め、化石燃料への依存を減らすための主要な選択肢です。