アセンブリワークには何が関係していますか？

seart部品のソートからパッケージング製品まで、アセンブリ作業に関係するコンポーネントがいくつかあります。多くの場合、アセンブリ作業には、従業員が組立ラインのある時点で配置され、1日に8〜12時間、単一のプロセスを何度も繰り返します。組立ラインには、作業員が単に製品を使用してラインをロードするポジションがあり、コンポーネントが組み立てラインに沿って移動すると、他の労働者が完成品が端から外れるまで断片と部品を追加します。ホームアセンブリ作業では、単一の労働者が通常、さまざまな部品の箱から完全な製品を組み立ててから、会社に送り返してバイヤーに送信します。労働者を組立ラインに沿って配置することにより、製造業者は、自動車の建設が少なくなり、数が増えていることを発見しました。ほとんどの組立ラインは、製品のメインシャーシが最初に組み立てラインに配置される典型的な自動車組立ラインのように機能します。シャーシがラインに沿って移動すると、部品がシャーシに固定されると、従業員は組み立て作業を実施します。このプロセスは、トラックから世界中のトースターに当てはまります。

労働者は通常、ツールを使用して、製品が組み立てラインに沿って移動するときに一緒に掘削、ねじ、ボルトのコンポーネントを掘削、ねじ、ボルトで結合します。定期的に、検査官は、アセンブリ作業のさまざまな段階の品質、公差、精度を測定するためにスポットチェックを行います。これは、労働者があらゆるコンポーネントがテストされるものである可能性があることを理解しているため、間違いを減らすのに役立ちます。一部の製品では、電気テストも品質制御テストに含まれており、モーター、サウンドコンポーネントもチェックされています。重大な欠陥が認められた場合、問題が改善されるまでラインを停止することができます。このタイプの手順では、部品は通常、アセンブラーに送られます。アセンブラーは、個々のグループに分離する責任があります。アセンブリの指示のセットに従って、労働者は、アセンブリの時点でパッケージ化される場合とされない製品を構築します。時折、サブアセンブリがいくつかの労働者の家に送られ、各労働者がビルドのステージを完成させ、それを工場に送り返し、そこで次の労働者の住所に送られ、さらに組み立て作業が行われます。