Wat zijn de verschillende soorten zeilersbanen?

Er zijn veel verschillende soorten zeilersbanen, variërend van matrozen tot koks tot kapiteins. Zeelieden kunnen werken voor een militair leger of voor een privébedrijf. Ze kunnen werken op vliegdekschepen, cruiseschepen of veerboten. Sommige soorten zeilersbanen vereisen dat ze lange tijd achter elkaar van huis zijn, terwijl anderen hen toestaan ​​om elke dag naar huis terug te keren, zoals een veerbootbaan. De specifieke functiebeschrijvingen van deze beroepen variëren van land tot land en van werkgever tot werkgever.

Een matroos, soms eenvoudig een matroos genoemd, is verantwoordelijk voor de algemene werking van het schip en de uitrusting aan boord. Wanneer het schip vertrekt of een haven binnenvaart, hanteren de dekhanden de lijnen en kijken uit naar eventuele obstakels in het water. De kapitein van het schip kan een matroos vragen om de diepte van het water te controleren en de ankers en reddingsboten te onderhouden. Ervaren matrozen die werken op grote, zeeschepen kunnen worden gepromoveerd tot de positie van bootsman, wat de dekmatroos is.

Andere veel voorkomende zeilersbanen omvatten de positie van stuurman of dekofficier. Grotere schepen met meer dan één stuurman hebben een strikte commandostructuur. Er zal een eerste stuurman zijn, die de leiding heeft over de anderen, een tweede stuurman, enzovoort. Mates hebben de leiding over de activiteiten van de deckhands. Wanneer de kapitein buiten dienst is of wordt uitgeschakeld, neemt de eerste stuurman het schip over.

Met behulp van de stuurlieden bestuurt de kapitein het hele schip. Hij is belast met het toezicht op al het personeel onder hem, het handhaven van veiligheidsprotocollen en het bijhouden van de scheepsregisters. De kapitein bepaalt de koers van het schip, houdt toezicht op zijn positie met behulp van navigatiehulpmiddelen en houdt toezicht op de bemanning die het schip bestuurt en bestuurt.

Meer soorten zeeliedenbanen die essentieel zijn voor het loodsen van het schip omvatten motorbootexploitanten, havenloodsen en loodsen. Motorbootexploitanten kunnen een handvol passagiers meenemen op visreizen. Ze kunnen ook mensen van de kust naar een schip brengen en vice versa. Havenpiloten helpen specifiek met het begeleiden van schepen in en uit een haven. Piloten zijn verantwoordelijk voor het sturen van schepen in de open oceaan, in afgesloten waterwegen en rond obstakels zoals riffen.

Geen groot schip zou compleet zijn zonder ten minste één scheepsingenieur, die verantwoordelijk is voor het bedienen en onderhouden van de motoren en andere zware machines aan boord. Grote vaten hebben ook veel verschillende koks die maaltijden bereiden en serveren. Net als de verschillende soorten zeemansbanen, hebben de koks ook een strikte hiërarchie in de kombuis. Er zal waarschijnlijk een chef-kok zijn, die de leiding heeft over de hele kombuis, en hij zal waarschijnlijk een assistent hebben die de menu's plant. De rest van de koks wordt de eerste kok, de tweede kok, enzovoort genoemd.