Wat is een boxbalk?
Een doosbalk is een soort structurele balk die in de constructie wordt gebruikt die heel vaak van staal is gemaakt, hoewel in het verleden ijzer vaak werd gebruikt voor bouwdoeleinden. Dit type balk gebruikt een of meer ingesloten cellen in de balk voor structurele integriteit, in tegenstelling tot een I-bundel of H-bundel, die beide open uiteinden hebben. Bridge -constructie vereist vaak het gebruik van de boxlder, net als andere structuren zoals gebouwen. Dit type ligger kan meestal meer gewicht bevatten dan een I-bundel, en het zal beter bestand zijn tegen torsieschade of draaien.
bruggen worden soms geconstrueerd met een doosliggerontwerp op een veel grotere schaal. Bridges die vooral buigen of buigen profiteren van dit ontwerp vanwege het vermogen van de doosbalk om torsie te weerstaan. Beton kan eigenlijk in de juiste vorm worden gegoten, meestal onder het dek van de brug, om torsiestijfheid toe te voegen aan de algehele structuur. Het doosliggerontwerp kan slechts één cel of doos bevatten, terwijl andere desigNS kan een multi-celsysteem bevatten dat veel dozen bevat. De vorm van de doos is ook niet altijd rechthoekig; Elke doos kan worden afgebouwd om een specifiek ontwerp voor de structuur op te vangen. Dit wordt soms een cellulair ramontwerp genoemd.
De nadelen van een boxlier kunnen voorkomen dat deze regelmatig wordt gebruikt. Deze stralen zijn over het algemeen duurder om te fabriceren, en ze kunnen gevoeliger zijn voor roest en corrosie omdat water kan beginnen te bundelen in de cel van de balk. Verschillende bruggen met het doosbalkontwerp zijn in het verleden ingestort, wat leidt tot een herevaluatie van het nut en de veiligheid van het ontwerp voor brugontwerp. Veel bruggen worden nog steeds gebouwd met behulp van deze techniek, echter zonder groot veiligheidsrisico.
Een aanzienlijk voordeel van boxliggers is het vermogen om een aanzienlijke hoeveelheid gewicht in dezelfde lengte te ondersteunen als vergeleken met een I-bundel. Structuren kunnen daarom zijnGebouwd groter, breder of langer met doosliggers dan met andere ontwerpen. Het multi-celontwerp kan de sterkte nog verder verbeteren, waardoor het mogelijk is om lange bruggen te bouwen over brede overspanningen. De brug en andere structuren vereisen echter vaak meer regelmatige inspectie en onderhoud om ervoor te zorgen dat de liggers nog steeds sterk, goed geconditioneerd zijn en in staat zijn om de normale spanningen van de structuur aan te kunnen. Dergelijke inspecties en onderhoud kunnen kostbaar worden en gecombineerd met de totale kosten voor het fabriceren van de materialen, kan de structuur kostenverbod worden om met dergelijke liggers te bouwen.