Co je to boxový nosník?
Skříňový nosník je typ konstrukčního nosníku používaného ve stavebnictví, který je velmi často vyroben z oceli, i když v minulosti bylo železo běžně používáno pro konstrukční účely. Tento typ paprsku používá jednu nebo více uzavřených buněk uvnitř paprsku pro strukturální integritu, na rozdíl od paprsku I nebo H-paprsku, z nichž oba mají otevřené konce. Stavba mostu bude často vyžadovat použití traverzy, stejně jako další struktury, jako jsou budovy. Tento typ nosníku obvykle drží větší váhu než I-paprsek a bude odolnější vůči poškození kroucením nebo kroucení.
Mosty jsou někdy konstruovány s designem skříňového nosníku v mnohem větším měřítku. Mosty, které se zakřivují nebo ohýbají, těží zejména z této konstrukce, protože nosník skříně odolává kroucení. Beton může být ve skutečnosti nalit do vhodného tvaru, obvykle pod palubou mostu, čímž se přidá celková torzní tuhost. Konstrukce nosníku skříně může obsahovat pouze jednu buňku nebo skříňku, zatímco jiné konstrukce mohou zahrnovat vícebuněčný systém, který obsahuje mnoho polí. Tvar krabice není vždy také pravoúhlý; každá krabice může být zúžena tak, aby vyhovovala specifickému návrhu struktury. Tomu se někdy říká design nosníku.
Nevýhody skříňového nosníku mu mohou bránit v pravidelném používání. Výroba těchto paprsků je obecně dražší a mohou být náchylnější k rezivění a korozi, protože voda se může začít hromadit uvnitř buňky paprsku. Několik mostů využívajících konstrukci traverzy se v minulosti zhroutilo, což vedlo k přehodnocení užitečnosti a bezpečnosti návrhu konstrukce mostu. Mnoho mostů je stále stavěno pomocí této techniky, avšak bez velkého bezpečnostního rizika.
Významnou výhodou trámových nosníků je schopnost nést značné množství hmotnosti ve stejné délce ve srovnání s I-paprskem. Konstrukce mohou být proto postaveny vyšší, širší nebo delší pomocí nosníků skříně než u jiných konstrukcí. Konstrukce s více buňkami může ještě více posílit sílu, což umožňuje stavět dlouhé mosty přes široké rozpětí. Most a další konstrukce však často vyžadují pravidelnější inspekci a údržbu, aby se zajistilo, že nosníky jsou stále silné, dobře kondicionované a schopné zvládnout pravidelné namáhání konstrukce. Takové inspekce a údržba se mohou stát nákladné a v kombinaci s celkovými náklady na výrobu materiálů může být konstrukce s takovými nosníky zakázána.