Wat is een worm-gear lier?
Een worm-verde lier maakt gebruik van een gespecialiseerd type spiraalvormige uitrustingsset genaamd een worm-versnelling om een koppel te maken. Het worm-versnelling is verbonden met een trommel die draait terwijl de versnellingset roteert. Deze lieren zijn verkrijgbaar in de hand in de hand en aangedreven variëteiten. Vanwege het ontwerp van de worm-gear lier, heeft het een hogere overbrengingsverhouding dan andere lieren van vergelijkbare grootte.
worm-versnellingsets gebruiken een worm en een schijfvormig platte versnelling. Wormen zijn lange, cilindrische tandwielen die mogelijk een enkele tand of meerdere tanden hebben die rond de worm onder een hoek rondhangen. Dit creëert het uiterlijk van een schroef. De worm snijdt het platte tandwiel onder een hoek waardoor de tanden van de worm losjes aan de tanden van de versnelling mazen. Afhankelijk van de hoek van de kruisende tanden, kan de set zelfvergrendeling zijn, wat betekent dat de worm de versnelling kan draaien, maar wrijving zal niet toestaan dat de versnelling de worm draait.
De high-asl-verhouding van de worm-verde lier maakt dit ontwerp zijn rol sneller dan andere ontwerpen. Terwijl de TRaditionele spiraalvormige versnelling heeft een 10: 1 of lagere overbrengingsverhouding, wormwielen verhogen die verhouding tot 500: 1. Dit is gelijk aan snellere beweging omdat elke rotatie van de worm de versnelling 500 keer verandert in vergelijking met 10 revoluties gegenereerd door traditionele spiraalvormige versnellingen.
Hoewel de hoge verhouding van de worm-verde lier ervoor zorgt dat het sneller werkt dan andere versnellingsets, is de afweging efficiëntie. Het ontwerp van de worm-versnellingset laat een grote hoeveelheid spelen of glijdende actie achter, tussen de tanden van de twee versnellingen. In sommige gevallen heeft de worm-gear lier minder dan 50% efficiëntie. Ondanks dit nadeel heeft de worm-versnellingset de voorkeur voor toepassingen waarin zelfvergrendeling, snelle actielieren vereist zijn.
Een gemeenschappelijke toepassing voor een worm-verde lier is de boottrailer. De worm-gear lier is meestal aan de voorkant van de trailer gemonteerd en de trommel zit geladen met touw of een gevlochten metalen kabel. De boot is cOpnieuw naar de lierkabel en vervolgens de operator de handgreep in de gaten of de elektrische motor geactiveerd die op de worm is aangesloten. Terwijl de worm begint te draaien, verbinden de tanden zich met de versnelling, draaien de trommel en trekt de boot op de trailer. Soortgelijke regelingen worden gebruikt voor autotraeverapparatuur en sleepwagens.