Wat is luchtcompressorolie?
Luchtcompressorolie is een synthetische vorm van smering die bewegende interne delen bedekt, waardoor wrijving en oververhitting van kernmotoronderdelen wordt voorkomen. Veel luchtcompressoren gebruiken een verbrandingsmotor om binnenkomende lucht onder druk te zetten; deze lucht voedt items zo gevarieerd als spijkerpistolen en verfspuiten. Gebrek aan luchtcompressorolie zal de machine beschadigen, waardoor mogelijk een motor moet worden herbouwd of vervangen.
Een basisluchtcompressor maakt gebruik van bewegende zuigers in een cilinder. Terwijl de zuigers in de cilinder op en neer bewegen, wordt lucht in de compressor geperst. Lucht blijft zich ophopen in de tank van de compressor, waardoor de moleculen dichter en compacter worden. Een gereedschap, zoals een luchtboor, ontvangt deze perslucht via een slang die ermee is verbonden vanuit de compressor. De in het gereedschap geforceerde lucht creëert kinetische energie voor het apparaat om te functioneren.
De olie van de luchtcompressor speelt een belangrijke rol in de zuiger en cilinder. De zuiger beweegt snel door de cilinder en genereert wrijving en warmte. Olie smeert de cilinder, waardoor de zuiger naadloos kan bewegen zonder fysieke schade. Na verloop van tijd moet de olie mogelijk worden vervangen om de beste motorwerking voor de compressor te behouden.
De meeste fabrikanten van luchtcompressoren stellen voor om synthetische luchtcompressorolie te gebruiken in plaats van conventionele oliën. Synthetische olietypen hebben het voordeel dat ze door fabricageprocessen moleculen van vergelijkbare grootte aanbieden in vergelijking met de natuurlijk gemengde molecuulgroottes van conventionele olie. Als gevolg hiervan gaat de synthetische olie langer mee en smeert hij beter dan conventionele olie. Bovendien bevat synthetische luchtcompressorolie geen verontreinigingen in de druppeltjes die kunnen bijdragen aan overtollige wrijving en zuigerbeschadiging.
Elke luchtcompressor heeft een andere olieviscositeit die wordt aanbevolen door de fabrikant. Consumenten moeten de handleiding van de individuele compressor volgen om het juiste olietype te verifiëren. Luchtcompressorolie die te dik is voor de interne onderdelen, zal zich ophopen en beweging van het onderdeel belemmeren. Aan de andere kant zal overmatig dunne luchtcompressorolie geen coating op bewegende delen verschaffen, wat mogelijk schade aan de zuigers en cilinders veroorzaakt.
Consumenten moeten ook opmerken dat luchtcompressorolie bijdraagt aan een algehele stillere machine. Luchtcompressoren staan erom bekend dat ze luid zijn; de olie helpt het geluid te dempen door onderdelen op een minder schurende manier tegen elkaar te laten bewegen. Sommige luchtcompressoren worden geadverteerd als olievrije types. Het resulterende geluid van deze compressoren leidt echter veel meer af dan de geoliede compressortypen.