Wat is mechanische koppeling?
Mechanische koppeling is een vorm van koppeling die gebruik maakt van harde staven om een apparaat te bedienen in plaats van een elektronisch gestuurde methode. Mechanische koppeling kan de vorm hebben van een kabel of een massieve of holle staaf. Gaskoppeling op een auto is typisch mechanisch, maar sommige voertuigen zijn uitgerust met een drive-by draadmechanisme dat werkt vanuit een servo en elektronische activator.
Het schakelen van de koppeling gebeurt meestal naar de mechanische versie. De meeste handgeschakelde versnellingsschakelaars gebruiken een mechanische koppeling om van versnelling te veranderen. Het voordeel van mechanische koppeling ten opzichte van elektronische of vacuümgestuurde koppeling is het bedieningsniveau dat de operator voelt bij het bedienen van het apparaat. Het daadwerkelijke gevoel van het bedienen van de gashendel of het schakelen van de versnellingen geeft het gevoel van controle weer in handen van de bestuurder. In veel gevallen kan de bestuurder het voertuig veel beter besturen wanneer het gevoel van de reactie van het voertuig terug in de handen van de bestuurder wordt gelegd.
Vaak is mechanische koppeling ontworpen rond een hefboomsysteem. Een geval waar dit waar is, ligt in het ontwerp van een mechanische koppeling in een auto. Door het draaipunt in een krukkruk op een bepaalde plek te plaatsen, kan de druk op de koppeling aanzienlijk worden verhoogd. Door een korte arm en een lange arm in de mechanische koppeling te hebben, neemt de wet van de fysica het over, waardoor een hefboom ontstaat en de zeer stijve koppelingsveren gemakkelijk kunnen worden ingedrukt en vastgehouden.
Veel mechanische koppelingssamenstellen gebruiken kogellagers in het ontwerp om het bedieningsgemak te vergemakkelijken. Door een kogellagersamenstel in de koppeling te plaatsen, wordt het veel soepeler en gemakkelijker bediend dan zonder. Dit brengt de koppeling terug in lijn met de minder vermoeiende en veel eenvoudiger te bedienen claims van de drive-by-wire. Veel mechanische koppelingsconstructies werken met weinig ongemak voor de bediener.
Met een mechanische koppeling kan de machinist de reactie van de machine fijn afstellen door de koppeling in te stellen op een voorkeursinstelling. Door de koppeling fijn af te stemmen, kan de tuner de reactietijd van elke machine kiezen door de koppeling eenvoudig te verlengen of in te korten. Verlenging van de koppeling zorgt ervoor dat de machine een bepaald proces sneller start, terwijl het verkorten van de koppeling een lichte vertraging in de activering van een bepaald proces veroorzaakt.
Technologie blijft vorderingen maken die menselijke input uit de vergelijking halen. De mechanische werking van de koppeling houdt de menselijke input en controle in de bedrijfsparameters van een bepaalde machine.