Hvordan blir jeg trafikkadvokat?
Trafikkadvokater er advokater som bruker sin praksis til å forsvare eller rettsforfølge trafikkovertredelser. For å bli trafikkadvokat, må man først få en juridisk grad og bestå den lokale jurisdiksjonens lisens eller advokateksamen. De fleste advokater jobber i firmaer, men ikke alle gjør det. Mange trafikkadvokater jobber som soloutøvere, eller i nær tilknytning til en eller to andre advokater. I disse tilfellene kan kunnskapen om hvordan man markedsfører og bygge en advokatpraksis være like viktig som kunnskap og erfaring fra trafikkretten.
Lover er en tett regulert praksis i de fleste land, og alle advokater, uansett spesialitet, må vanligvis følge en fast sti for å bli lisensiert. Hver jurisdiksjon har litt forskjellige lisenseregler, men mesteparten av tiden er det første trinnet å bli advokat å gå og studere fra advokatskole.
Et diplom i jus er imidlertid ikke alltid nok til å begynne å praktisere jus. Jusutdannede må vanligvis også bevise sin kunnskap og kompetanse ved å bestå en lisenseksamen, ofte kalt en bareksamen. Tittelen som advokat tildeles vanligvis etter vellykket gjennomføring av denne eksamenen. Derfra kan advokater begynne arbeidet, enten uavhengig eller som medlemmer av større advokatfirmaer. De står vanligvis fritt til å velge sin egen spesialitet.
De fleste trafikkadvokater representerer personer som kjemper mot trafikkbilletter eller andre overtredelser, men trafikkadvokater kan også representere byer, kommuner og politifolk. Den vellykkede praktiseringen av trafikklov fra alle måter krever forståelse av en bestemt jurisdiksjonens trafikklover, samt en forståelse av prosessen for billett- og siteringsappeller. En trafikkadvokat fungerer på mange måter som en advokat for trafikkovertredelse, og fører kunder gjennom rettssiden av trafikkproblemer for å oppnå et minnelig resultat.
Mye av kunnskapen som kreves for å bli trafikkadvokat, må være selvlært eller lært på jobben. Trafikkloven består vanligvis av å analysere trafikkovertredelser, og enten forsvare den foreskrevne straffen eller bekjempe den. Det meste av tiden er trafikkrettslige argumenter sentralt rundt lokale forskrifter, byordninger og rettferdigheten til statlig aktørs oppførsel.
Erfaring med trafikkrelaterte forhold kreves ikke for å bli trafikkadvokat, men det er vanligvis en god idé. I motsetning til bredere fag som kontraktsrett, forretningsrett eller varemerkerett, er det vanligvis ikke mange utdanningsmuligheter for trafikklov mens du er i jusskole. En jusstudent som vet at han ønsker å fokusere på trafikklov etter endt utdanning, kunne ta byråsjus, forfatningsrett eller eventuelle lovklasser på lokalt nivå som tilbys. Alle disse vil gi minst en viss kontekst for å forstå trafikklov og trafikksaker. Vanligvis kommer imidlertid den beste treningen fra praktisk erfaring.
En god måte å lære ferdighetene som trengs for å bli trafikkadvokat, er å observere trafikkadvokater i praksis, eller trafikkdomstoler i økt. Mange trafikkadvokater og trafikkadvokatfirmaer ansetter studenter til å være praktikanter eller funksjonærer. Arbeidsordningene er vanligvis fleksible, og kan ofte utformes slik at de passer innenfor studentens faglige plan. Også trafikkdomstoler vil ofte tillate jusstudenter å sitte i og observere saksgang, og noen ganger vil dommere gjøre seg tilgjengelig for å svare på studenters spørsmål etter rettssaker. Det er lurt å dra nytte av så mange av disse mulighetene som mulig.
En kjennskap til trafikklover og trafikkrettsforhandlinger er en god måte å forberede seg på å bli trafikkadvokat, da erfaring vil gjøre en ny advokat til en mer overbevisende selge til klienter og potensielle arbeidsgivere. Det vil også gi en ny advokat tillit og legitimasjon til å bryte inn i spesialiteten. Kanskje viktigst av alt er at erfaringer vil gi den nye advokaten ferdighetene og hvor de kan vite hvor de skal se og hva de skal be om å vokse og opprettholde en vellykket trafikklovgivning.