Hva gjør en trucker?
En bilførersjåfør trekker skadede, forlatte eller ulovlige parkerte kjøretøy bort fra veier og parkeringsplasser. Han eller hun driver en spesialisert lastebil som er utstyrt med en mekanisme for å løfte og trekke andre kjøretøyer. Offentlig sikkerhet, effektivitet og kommunikasjon er viktige aspekter av jobben, og sjåfører er vanligvis pålagt å føre nøye logger over sitt daglige arbeid og omgang med bileiere. De fleste profesjonelle tow truck-sjåfører er ansatt i private tauing og impound selskaper, bil bensinstasjoner, berging verft og bilforhandlere.
Mange private selskaper og parkeringshåndteringsorganisasjoner har et forhold til et eller flere slepefirmaer for å tilby tjenester på telefonbasert basis. Når en bil har blitt stående uten tilsyn eller forlatt i en parkeringsstruktur i en lengre periode, kan bedriftseieren ringe en slepebilsjåfør for å fjerne kjøretøyet. Biler som er parkert i ulovlige soner på gaten er også utsatt for tauing hvis parkeringshåndhevelse eller politifolk anbefaler det. På et imponerende parti registrerer kjøretøyførere bilene de bringer inn, kontakter eiere og forklarer hvorfor kjøretøyene deres ble tauet. De tar ofte kontakt med kundene personlig for å samle inn imponerende avgifter og returnere kjøretøy til eierne.
En slepebilsjåfør som jobber for en bensinstasjon, forhandler eller forsikringsleverandør kan bli ringt hvis en person er strandet på veien. Føreren vil inspisere kjøretøyet og utføre små reparasjoner om mulig for å få det tilbake i fungerende stand. Hvis bilen ikke kan repareres, tar sjåføren den med eieren til en servicestasjon for mer detaljert arbeid. Etter en spesielt dårlig ulykke med en eller flere biler, skynder en slepebilsjåfør seg til åstedet for å rydde veibanen. De skadede kjøretøyene blir deretter levert til politiets bevispartier eller bergingsverft.
Det er generelt ingen strenge krav til utdanning eller opplæring for å bli en lastebilsjåfør. En arbeidsufri person med videregående vitnemål og standard førerkort kan søke stillinger hos slepefirmaer, bergingsgårder eller bensinstasjoner. De fleste nyansatte får opplæring på jobben fra andre sjåfører, som følger med på jobb for å lære om det forskjellige utstyret og teknikkene som er involvert i jobben. Noen selskaper tilbyr opptil 40 timers undervisning i klasserommet for nye sjåfører, slik at de kan bli kjent med lover og selskapspolitikk. Spesialisert sertifisering er vanligvis ikke nødvendig, selv om noen enkeltpersoner velger å ta skriftlige eksamener som tilbys av nasjonale foreninger for å forbedre legitimasjonen.