Hvordan måler jeg remskivdimensjoner?
Det er mange remskive -dimensjoner som må oppnås fra et remskive -system, inkludert lengden på beltet, hastighetsforholdet til systemet og beltets stigningsdiameter. Hastighetsforholdet beregnes ved å bruke rotasjonene per minutt (rpms) eller omkretser til føreren og drevne remskiver. Selv om stigningsdiameteren på beltet ikke ofte er nødvendig, kan denne dimensjonen være vanskelig å bestemme.
Den første dimensjonen som måler er lengden på et belte mellom to remskiver. En enkel måte å gjøre dette på er å ta et stykke streng, pakke den rundt de to remskivene og merke der enden av strengen berører en annen del av strengen. Ta en målepinne eller målebånd og måle fra enden av strengen til den markerte delen av strengen.
De neste av remskivdimensjonene du kan måle er hastighetsforholdet; For å få denne målingen, kan du bruke enten RPMS eller omkretsCES av førerens remskive og den drevne remskiven. For et remskive -system som de som finnes i en bilmotor, kan RPM bli funnet ved hjelp av utskrifts- eller online manualer for en bestemt motor, eller bruk av turteller. Du vil sannsynligvis allerede kjenne omgangene til førerhjulet, men ikke den drevne remskiven. Hvis du kjenner omgangene til begge remskiver, kan du dele turen til førerhjulet med turtallet til den drevne remskiven. Ellers må du bruke omkretsene til førerens remskive og drevet remskive for å bestemme hastighetsforholdet.
Få omkretsene til både førerhjulet og den drevne remskiven ved å måle radiene til begge remskiver. For å bestemme radius må du måle bredden fra den ene kanten av remskivhjulet til midten. Multipliser radius med 2 π (pi), og du vil ha omkretsen av remskivhjulet. Gjør dette for begge remskivhjulene for å oppnå to omkretsverdier. Del deretter omkretsen av den drevne remskiven ved omkretsen av førerens remskive to Få hastighetsforholdet til systemet.
Hastighetsforholdet er en av de essensielle remskivdimensjonene å vite for ethvert remskive -system som finnes i maskiner som bilmotorer eller industrielle transportbånd. Det brukes til å bestemme hvor mye arbeid som utføres og hvor mye kraft som utøves i et system, som er kjent som mekanisk fordel . Som et eksempel på dette konseptet har sykler flere girinnstillinger - eller hastighetsforhold - for å øke eller redusere arbeidsmengden en syklist bruker for å pedal. I bilmotorer brukes hastighetsforholdet til å øke utgangsmoment eller utgangshastighet.
En av remskivdimensjonene du måtte trenge, men ikke nødvendigvis være i stand til å oppnå, er stigningsdiameteren til et belte. Dette er diameteren på trådene som finnes inne i beltet. Det er mulig, men ikke praktisk, å måle dette. I stedet kan du konsultere en manual om et bestemt maskineri eller bruke en online kalkulator med systemets målte remskivdimensjoner.