Hvordan måler jeg trinsedimensjoner?
Det er mange remskivedimensjoner som kan oppnås fra et trinsesystem, inkludert lengden på beltet, hastighetsforholdet til systemet og stigningsdiameteren til beltet. Hastighetsforholdet blir beregnet ved bruk av omdreininger per minutt (RPMs) eller omkretser for driveren og de drevne trinsene. Selv om båndets stigningsdiameter ikke ofte er nødvendig, kan denne dimensjonen være vanskelig å bestemme.
Den første dimensjonen som måles er lengden på et belte mellom to trinser. En enkel måte å gjøre dette på er å ta et stykke streng, pakke det rundt de to trinsene og merke hvor enden av strengen berører en annen del av strengen. Ta en målepinne eller målebånd og mål fra enden av strengen til den markerte delen av strengen.
Den neste av trinsedimensjonene du kan måle, er hastighetsforholdet; For å oppnå denne målingen, kan du bruke turtallene eller omkretsene til føringsskiven og den pådrevne reimskiven. For et trinsesystem som de som finnes i en bilmotor, kan omdreiningstallet finnes ved hjelp av trykte eller elektroniske håndbøker for en bestemt motor, eller bruk av et turteller. Du vil sannsynligvis allerede kjenne omdreiningstimer for førerskiven, men ikke den drivne skiven. Hvis du kjenner turtallene for begge trinsene, kan du dele turtallet på føreren remskive med turtallet på den drevne remskiven. Ellers må du bruke omkretsene til føringsskiven og den drevne remskiven for å bestemme hastighetsforholdet.
Få omkretsene til både føringsskiven og den drevne reimskiven ved å måle radiene til begge trinsene. For å bestemme radius måler du bredden fra den ene kanten av remskivehjulet til midten. Multipliser radien med 2 π (pi) så får du omkretsen til reimhjulet. Gjør dette for begge trinsehjulene for å oppnå to omkretsverdier. Del deretter omkretsen til den drevne reimskiven med omkretsen av føringsskiven for å oppnå hastighetsforholdet til systemet.
Hastighetsforholdet er en av de viktigste dimensjonene for reimskiven som er kjent for ethvert trinsystem som finnes i maskiner som bilmotorer eller industrielle transportbånd. Det brukes til å bestemme hvor mye arbeid som utføres og hvor mye energi som utøves i et system, som er kjent som mekanisk fordel . Som et eksempel på dette konseptet har sykler flere girinnstillinger - eller hastighetsforhold - for å øke eller redusere arbeidsmengden en syklist bruker for å pedalere. I bilmotorer brukes hastighetsforholdet for å øke dreiemomentet eller utgangshastigheten.
En av remskivedimensjonene du måtte trenge, men ikke nødvendigvis kan oppnå, er stigningsdiameteren til et belte. Dette er diameteren på trådene som finnes inne i beltet. Det er mulig, men ikke praktisk, å måle dette. I stedet kan du konsultere en bruksanvisning for et bestemt maskineri eller bruke en online kalkulator med systemets målte remskivedimensjoner.