Co to jest gumowy przenośnik taśmowy?
Gumowy przenośnik taśmowy to odcinek gumy ściśle związany z metalowymi cylindrami zwanymi przenośnikami. Przenośniki te poruszają się, przesuwając w ten sposób taśmę w jednym kierunku. Gumowy system przenośnika taśmowego jest często używany w ustawieniach fabrycznych do transportu przedmiotów z jednego miejsca do drugiego. Linia montażowa może wykorzystywać system przenośników taśmowych, podobnie jak zautomatyzowane systemy pakowania i inne zastosowania fabryczne. Sam pasek może być wykonany w całości z gumy lub może być wykonany z gumy i innych materiałów, takich jak bawełna lub materiały syntetyczne dla lepszego chwytu.
Sam gumowy przenośnik taśmowy jest często wykonany warstwowo; górna warstwa jest całkowicie gumowa, aby zapewnić, że przedmioty nie ślizgają się podczas transportu, a dolna warstwa może być połączeniem gumy i bawełny lub materiałów syntetycznych dla lepszej trwałości i zapobiegania nadmiernemu rozciąganiu podczas użytkowania. Pas jest cykliczny, co oznacza, że jest przymocowany do szwu. Cylindry znajdują się wewnątrz pętli pasa i są napędzane silnikami elektrycznymi lub gazowymi, aby napędzać pas w określonym kierunku. Gumowy przenośnik taśmowy może być wielokierunkowy, umożliwiając w dowolnym momencie zmianę kierunku jazdy.
Kierunek systemu gumowego przenośnika taśmowego można zmienić, przesuwając jeden pas na drugi, który biegnie w innym kierunku. Umożliwia to łatwe przenoszenie przedmiotów po rogach. Pasy można również skierować w górę, umożliwiając stopniowe podnoszenie lub opuszczanie przedmiotów. Kamieniołomy często wykorzystują gumowe systemy przenośników taśmowych do transportu skały i innych materiałów stałych na wyższe wysokości, aby można je było wylać na stos poniżej. Orientacja paska jest regulowana, aby pomieścić stos w miarę wzrostu.
Cylindry, znane jako koła pasowe, występują w dwóch odmianach: kierowce i koła napinające. Koło pasowe napędzające to takie, które jest podłączone do układu napędowego, który napędza pasek do przodu. Koło pasowe luźne nie jest napędzane i służy przede wszystkim do prowadzenia pasa i zapewnienia wsparcia pod kołem pasowym, gdy zostaną na nim umieszczone ciężkie przedmioty. System pasowy może składać się tylko z jednego kierowcy i jednego koła pasowego lub może zawierać kilka różnych typów kół pasowych. Większe systemy pasów będą prawdopodobnie miały kilka kół pasowych i jeszcze więcej kół pasowych, w zależności od długości paska i celów, dla których system jest używany.