Co to jest silnik woskowy?

Silnik woskowy to niedrogi typ liniowego urządzenia uruchamiającego, który jest przeznaczony do popychania tłoka, powodując jego ruch. Jest również nazywany kapsułką woskową i jest stosowany w wielu urządzeniach, w których wymagany jest krótki zakres ruchu. Silniki woskowe można znaleźć w urządzeniach takich jak zmywarki do naczyń i starsze modele pralek. Były one używane wcześniej do zamykania drzwi w pralkach przed uruchomieniem cykli wirowania. Silniki woskowe są dość ekonomiczne w porównaniu do elektromagnesów magnetycznych do napędzania lub pompowania zaworów termicznych i zaworów napędowych w mechanizmach grzewczych.

Trzy główne elementy silnika woskowego to blok woskowy, tłok, który się na nim opiera, oraz źródło ciepła, które ogrzewa wosk. Działa w bardzo prosty sposób - nagrzewnica elektryczna nagrzewa blok woskowy, gdy jest aktywowany. Powoduje to rozgrzanie wosku, co powoduje wypchnięcie tłoka. Po usunięciu prądu wosk ochładza się i kurczy, wycofując tłok w tym procesie. Ogrzewanie lub chłodzenie wosku powoduje zatem wyrzucenie lub wyciągnięcie tłoka.

Czasami sprężyny przeciwdziałające są wbudowane w silnik lub siła sprężyny jest przykładana ze źródeł zewnętrznych, aby wepchnąć tłok z powrotem do obudowy. Silnik woskowy prawie nie wymaga konserwacji i oferuje wiele zalet w porównaniu z elektromagnesami magnetycznymi, które są używane do tego samego celu. Elektromagnesy magnetyczne wykorzystują cewkę z drutu do wytworzenia pola magnetycznego.

To pole służy do wypychania stalowego tłoka lub wciągania go. W niektórych przypadkach silnik magnetyczny jest lepszy niż elektromagnes magnetyczny, ponieważ ma on znacznie łagodniejszą i płynniejszą pracę. W porównaniu z cewką elektromagnesu wolniej uruchamia się i powraca, w wyniku czego działa mniej hałaśliwie. Silniki woskowe wykorzystują również obciążenia rezystancyjne, a te sterowane za pomocą triaków nie potrzebują obwodów tłumiących.

Łatwo jest również sprawdzić, czy działają, mierząc rezystancję; łatwo zauważyć zwarcie lub przerwę w obwodzie. Tak długo, jak rezystancja między dwoma zaciskami mieści się w pewnym zakresie, urządzenie działa. Jedną z największych zalet tego silnika w porównaniu z elektrozaworem jest to, że jest mniej podatny na awarie. Silnik woskowy przetrwa w sytuacjach, gdy tłok jest zablokowany i nie może się całkowicie poruszać.

W przeciwieństwie do tego elektromagnes w tej samej sytuacji może się przepalić. Elektrozawory są również drogie w porównaniu do silników woskowych, ponieważ zawierają drut stalowy i miedziany. Silnik waży także mniej niż elektromagnes magnetyczny i jest cichszy; elektromagnesy zwykle wytwarzają odgłosy kliknięcia. Szybkość jest jednak zaletą elektromagnesów i wymagają one jedynie milisekund do działania w przeciwieństwie do silników woskowych. Całkowite wypchnięcie tłoka w silniku woskowym może potrwać dłużej niż pół minuty.