Co to jest żelazny kołnierz?
Żelazny kołnierz jest urządzeniem służącym do łączenia zaworów, narożników i innych urządzeń w stalowym rurociągu. Wykonany z czarnego żeliwa żelazny kołnierz jest urządzeniem odlanym na końcu kawałka rury lub osprzętu rurociągu, dzięki czemu elementy można skręcić ze sobą. Połączenia wykorzystujące wiele żelaznych połączeń kołnierzowych są szczelne dzięki zastosowaniu grubej miedzi lub innego rodzaju uszczelki umieszczonej pomiędzy dwoma kołnierzami. Mocne śruby są następnie umieszczane wokół zewnętrznej krawędzi kołnierza, aby utworzyć ostateczne połączenie.
Podobnie jak stalowy kołnierz, żelazny kołnierz jest połączony z rurociągiem, aby utworzyć usuwalne sekcje, przełączniki i inne połączenia. W przeciwieństwie do stalowego kołnierza, który musi być przyspawany do rury, żeliwny kołnierz jest odlewany na odcinku rury z żeliwa sferoidalnego podczas jego produkcji, tworząc narożny, poprzeczny lub podobny odcinek z wbudowanym urządzeniem łączącym. Jest to wymagane ze względu na niemożność bezpiecznego i niezawodnego spawania elementów żeliwnych. Kołnierze umożliwiają skręcenie sekcji, co daje mocny i szczelny rurociąg. Częściowo z powodu bardzo dużej masy i sztywności elementów z żeliwa sferoidalnego rura żeliwna zwykle nie jest stosowana w zastosowaniach podziemnych, takich jak duże linie wodne i kanalizacyjne.
Kołnierz żeliwny znajduje się nie tylko na mniejszych odcinkach rur i kształtek, kołnierze są również odlewane na końcach długich, prostych odcinków rury. Sekcje muszą być ze sobą skręcone, gdy znajdą się w bardzo poziomej pozycji. Jeśli występuje duża różnica wysokości od jednej długości rury odlewanej w stosunku do drugiej, rura może pęknąć lub pęknąć podczas dokręcania śrub kołnierza. Dzieje się tak, gdy kołnierze próbują zostać pociągnięte do linii prostej ze sobą, gdy śruby kołnierza są dokręcone. Powoduje to, że rury próbują zgiąć się w linii prostej ze sobą, powodując uszkodzenie jednej lub obu stron połączenia.
Większość rodzajów żelaznych połączeń kołnierzowych i rurociągów produkowanych jest w wersjach z podszewką lub bez podszewki. Rura bez podszewki jest po prostu rurą z surowego żelaza. Rurociągi i łączniki kołnierzowe z podszewką są wyłożone okładziną z zaprawy cementowej, gdy są używane do transportu wody. Armatura zawiera również asfaltową powłokę zarówno na wewnętrznej, jak i zewnętrznej stronie rury i armatury.