O que é uma tração de carga?
Uma tração de carga é a alteração da impedância de carga de uma carga de radiofrequência (RF) para fins de medição do desempenho resultante de dispositivos de potência de RF para grandes sinais e condições extremas. O dispositivo em teste pode ser um amplificador de potência de RF com impedância típica de 50 ohm, que é a impedância da linha nominal. As medições de tração de carga possibilitam observar as características do circuito úteis para melhorar o projeto de um circuito para melhor desempenho sob condições de sinal extremo e condições de operação.
Na eletrônica de rádio, um amplificador de potência de RF é idealmente classificado como puramente resistivo em sua frequência central. Um amplificador de RF foi projetado para operar em uma certa gama de frequências; portanto, haverá medições de desempenho necessárias em frequências que não sejam a frequência central. Geralmente, há um desempenho diminuído nos extremos da faixa de frequência. As frequências mais baixas e mais altas para o intervalo podem resultar em um ganho de amplificador que é metade disso ema frequência central.
Pull de carga altera a impedância da carga para os amplificadores de potência de teste, enquanto o puxão da fonte altera a impedância de saída da fonte de sinal. Por exemplo, a impedância de saída de um amplificador de potência pode ser modificada para medir as características de transferência de energia resultantes. Isso pode incluir a medição da eficiência da transmissão, determinando a razão da potência real que atinge a carga e a potência real enviada do transmissor. Pull de carga harmônica toma nota da impedância de saída e impedância de linha em harmônicos, que são frequências que são múltiplos da frequência operacional. Por exemplo, o dobro da frequência operacional é o segundo harmônico, enquanto o triplo da frequência operacional é o terceiro harmônico.
A correspondência de impedância entre o transmissor de rádio e a linha de transmissão requer condições elétricas que envolvem o capacitive e características indutivas da saída do transmissor de rádio e do transmissor. A reatância capacitiva em um circuito é causada pela proximidade dos nós do circuito que fazem com que um campo eletrostático seja produzido pela diferença de tensões. O resultado é uma tendência para a tensão atrasar o fluxo de corrente. Esse mecanismo causa a necessidade de compensar os efeitos capacitivos com elementos indutivos no circuito. O elemento indutivo pode ser agrupado indutores ou pode ser distribuído indutância devido aos comprimentos dos fios do circuito ou traços de cobre.
Uma ferramenta chamada Smith Chart ajuda o processo de correspondência de impedância. O gráfico de Smith indica o circuito puramente resistivo, bem como os dois casos em que uma reatância domina. Um circuito pode ser capacitivo ou indutivo se não for puramente resistivo. Em um circuito puramente resistivo, a carga absorve toda a potência de entrada. As medições de puxão de carga podem garantir que o desempenho do circuito em níveis de sinal pequeno e grande seja aceitávele, considerando critérios como eficiência de transmissão e saída harmônica.