O que é uma trava de porta solenóide?
Uma trava da porta solenóide é um mecanismo de travamento da porta remota que trava ou abre por meio de um solenóide eletromagnético. Na maioria dos casos, o mecanismo de travamento real de uma trava de porta solenóide será idêntico a um exemplo operado por chave convencional. A única diferença entre os dois é a inclusão de um solenóide de baixa tensão no mecanismo, que puxa a trava de volta para a porta quando um botão ou outro controlador é ativado. A trava será retida na porta enquanto o botão for pressionado, ou, no caso de um solenóide de trava, indefinidamente até que o botão ou controlador seja ativado novamente. Esses tipos de fechaduras são usados extensivamente em acesso à segurança remota e portas automotivas.
A maioria das fechaduras de porta funciona de uma ou duas maneiras básicas. No caso de portas de acesso em edifícios, uma trava ou pinos no mecanismo de trava localizados na folha da porta são empurrados para um compartimento ou soquete oco no quadro, impedindo a abertura da porta. Um razoavelmente simplificadoO arranjo da câmera permite que a trava seja retirada e retida no mecanismo de bloqueio quando a porta é desbloqueada. As fechaduras da porta do carro geralmente funcionam de uma maneira ligeiramente diferente e apresentam uma câmera com fenda que trava uma barra de trava no corpo do carro. Um arranjo de alavancas e vínculos é usado para levantar a câmera e abrir ou bloquear o mecanismo.
A trava da porta solenóide, por outro lado, utiliza uma bobina de ferida de arame estática e uma armadura em movimento ou punir para executar o trabalho da chave e os vínculos em bloqueios convencionais. A bobina é conectada em um circuito, que incluirá uma fonte de energia de baixa tensão e corrente direta (DC) e pelo menos uma entrada de controle, como um botão de pressão. Quando o controle é ativado, a corrente elétrica flui para a bobina, energizando e criando um forte campo magnético ao seu redor. Este campo magnético atrai a armadura ou o êmbolo, fazendo com que ela se mova rapidamente para o COIl. O mecanismo de travamento trava ou came é anexado à armadura ou punção por meio de um braço do atuador e, consequentemente, é retirado da posição de travamento.
No caso de algumas portas de acesso à segurança, a trava da porta solenóide permanecerá ativa por alguns segundos, cortesia de um circuito de atraso interno, permitindo tempo para a abertura da porta. Também pode ser mantido ativo por um operador mantendo o botão de controle até que a porta seja aberta. Quando a energia é cortada para o solenóide, a trava é redefinida e a porta trava novamente quando fechada. Onde a trava deve permanecer aberta por períodos prolongados, pode ser usado um solenóide de trava. Esses solenóides incluem um conjunto de ímãs permanentes na parte traseira da bobina que mantém o êmbolo no lugar, permitindo que a energia seja cortada na bobina da trava da porta solenóide, impedindo o superaquecimento e o dreno desnecessário de energia.