O que é uma fechadura solenóide?

Uma trava da porta solenóide é um mecanismo de trava remota da porta que trava ou abre por meio de um solenóide eletromagnético. Na maioria dos casos, o mecanismo de travamento real de uma fechadura de porta solenóide será idêntico a um exemplo convencional de chave acionada. A única diferença entre os dois é a inclusão de um solenóide de baixa tensão no mecanismo, que puxa a trava de volta para a porta quando um botão ou outro controlador é ativado. A trava será mantida na porta enquanto o botão for pressionado ou, no caso de um solenóide de trava, indefinidamente até que o botão ou o controlador seja ativado novamente. Esses tipos de fechaduras são amplamente utilizados no acesso remoto à segurança e em portas automotivas.

A maioria das fechaduras funciona de uma ou duas maneiras básicas. No caso de portas de acesso em edifícios, uma trava ou pinos no mecanismo de trava localizado na folha da porta são empurrados para dentro de um compartimento oco ou soquete na estrutura, impedindo a abertura da porta. Um arranjo de came bastante simples permite que a trava seja retirada e retida no mecanismo de trava quando a porta é destrancada. As fechaduras das portas dos carros geralmente funcionam de uma maneira ligeiramente diferente e apresentam uma came com fenda que trava sobre uma barra de trava no corpo do carro. Um arranjo de alavancas e articulações é usado para levantar a came e abrir ou travar o mecanismo.

A trava da porta do solenóide, por outro lado, utiliza uma bobina estática de arame e uma armadura ou êmbolo em movimento para executar o trabalho da chave e das ligações nas travas convencionais. A bobina é conectada a um circuito, que inclui uma fonte de energia de corrente contínua (CC) de baixa tensão e pelo menos uma entrada de controle, como um botão de pressão. Quando o controle é ativado, a corrente elétrica flui para a bobina, energizando e criando um forte campo magnético ao seu redor. Esse campo magnético atrai a armadura ou o êmbolo, fazendo com que ele se mova rapidamente em direção à bobina. A trava ou came do mecanismo de travamento é presa à armadura ou ao pistão através de um braço atuador e, consequentemente, é puxada para fora da posição de travamento.

No caso de algumas portas de acesso de segurança, a trava da porta do solenóide permanecerá ativa por alguns segundos, cortesia de um circuito de atraso interno, permitindo tempo para a porta ser aberta. Também pode ser mantido ativo por um operador pressionando o botão de controle até que a porta seja aberta. Quando a energia é cortada no solenóide, a trava é redefinida e a porta trava novamente quando fechada. Onde a trava é destinada a permanecer aberta por períodos prolongados, um solenóide de travamento pode ser usado. Esses solenóides incluem um conjunto de ímãs permanentes na parte traseira da bobina, que mantêm o êmbolo no lugar, permitindo que a energia seja cortada na bobina da trava da porta do solenóide, evitando superaquecimento e drenagem desnecessária de energia.