Vad är en pallgaffeltruck?
En pallgaffeltruck är en anordning eller ett fordon som är utformat för att lyfta föremål som är staplade eller på annat sätt lagras på en pall, som är en träram utformad för att stödja vikten av olika varor. Utformningen av en pallgaffeltruck kan variera, eftersom vissa konstruktioner är handmanövrerade och saknar en motor, medan andra har motorer och drivsystem som gör det möjligt för en användare att köra hissen istället för att trycka eller dra den för hand. Gaffeltrucken benämns som sådan eftersom den har en gaffel eller tänder som sträcker sig från framsidan av lastbilen för att glida in i en pall och lyfta den.
En gaffeltruck för hand är konstruerad för användning av en person. Den har hjul monterade på enhetens botten, vilket gör att användaren kan trycka eller dra palltrucken i valfri riktning. Handtaget svänger vanligtvis för att underlätta styrningen; det är också vanligtvis fäst på ett större hjul som ger styrfunktioner. När hissens gaffel sätts in i en pall pumpas sedan handtaget upp och ner för att lyfta gaffeln med ett hydraulsystem. När pallen lyftes från marken kan användaren transportera lastpallen. En frigöringsknapp används för att sänka pallen tillbaka till marken en gång på plats.
En typ av pallgaffeltruck som vanligtvis används i lager och fabriker är den motoriserade palltrucken. Denna typ av gaffeltruck är utformad för att lyfta mycket tyngre laster än en handbil och den kan transportera gods lätt över längre avstånd. Hissen själv används ofta med en kombination av hydraulik och kedjedrivsystem för effektivitet och styrka. Denna typ av palltruckar är också vanligtvis utformad för att lyfta pallarna till mycket högre höjder än en handbil kan. Detta möjliggör förvaring av lastpallar i höga hyllor, liksom lastning av pallar på lastbilar med höga avstånd.
Vissa typer av palltruckar, ofta kända som moffets, är konstruerade för att monteras på baksidan av en lastbil för transport till en annan plats. Detta gör att trucken kan användas för lastning av lastbilen och lossning på en annan plats. Dessa är vanligtvis trehjuliga hissar som är monterade på lastbilen med en integrerad design mellan hissen och själva lastbilen. I de flesta fall har dessa hissar pneumatiska däck för olika typer av terräng, medan många hissar som uteslutande används i fabriker eller lager oftast använder massiva gummidäck.