Vad är en järnvägsklämma?
Termen rälsklämma gäller för ett stort urval av produkter som är utformade för att stödja, styra, gå ihop eller ge en dekorativ finish på handskenor, tågspår och kabelledarskenor. Rälsklämmor är vanligtvis utformade med en inre profil som speglar den yttre profilen för skenan där de används. De kan ha en glidning, en bit eller en tvådelad, mussladesign och tillverkad av lätt mätare eller tunga material beroende på deras användning. Rälsklämmor som används i industriella järnvägsapplikationer är vanligtvis vanliga och användbara medan de som används i hemmamiljöer, arkitektoniska eller marina miljöer vanligtvis har attraktiva mönster och dekorativa ytbehandlingar.
Rälsklämmor används som stöd, styrningar och ytbehandlingar på ett antal räckesystem i olika applikationer. En skenklämma är generellt utformad med en inre profil som efterliknar formen på skenan som den är utformad för att klämma eller stödja. Beroende på graden av konstruktionskraft involverad kan dessa klämmor tillverkas av lätta material eller av stark gjutning, smidd eller bearbetat stål. Typen av spänn- och låsmekanismer beror också på de krafter som är inblandade. Dessa kan sträcka sig från en eller två enkla självtappande skruvar till flera rader med tunga bultar.
Den övergripande utformningen av en skena klämma kommer typiskt att dikteras av formen på skenan och graden av visuell överklagande som krävs. Exempelvis tillverkas skenklämmor avsedda för att låsa tågspår på plats av gjutet eller smidd stål och låsta på plats på spårelementet och tvärbindningar med stora bultar eller spikar. Den interna profilen för dessa klämmor är en spegel av spårelementets tvärsnitt. Rälsklämmor som används för att stödja eller avsluta runda handskenor är vanligtvis av en tvådelad, clamshell-utformning eller består av en sfärisk del med ett hål i mitten genom vilket skenan passeras. Dessa klämmor kommer också att vara försedda med en låsplatta eller fäste som används för att fästa klämman på ett stöd.
En rälsklämma avsedd för fyrkantiga skenor, till exempel de som används som löpare för festkablar på kranar, är också ofta av en halv skalkonstruktion. I dessa applikationer kommer spårklämman att låsas på baksidan av skenan endast för att möjliggöra obehindrad rörelse av kabelrullarna. Fyrkantsklämmor kan också vara enkla L-profilplattor med en enda låsbult i vardera änden. De flesta järnvägskonstruktioner har också efterbehandlingsklämmor speciellt designade för dem. Dessa används vanligtvis i slutet av en längd på skenan och är vanligtvis stängda i ena änden.
Konstruktion, finish och utsmyckning av en skena klämma beror också till stor del på miljömässiga och estetiska överväganden. En rälsklämma utformad för att stödja en räcke på en lyxig yacht eller en takvåningsbalkong är troligt stilfullt utformad och har en polerad eller borstad finish eller dekorativ plätering. En rälsklämma som används för en liknande räcke på en oljeplattform utanför land kommer troligen att vara mycket enkel och funktionell och har en användbar, korrosionsbeständig finish. Rälsklämmor tillverkas också av högpåverkande plast, trä och kompositer för användning med skenor av liknande material. Tillfälliga klämmor kan också vara utformade med snabb utlösning och låsas på skenan med hjälp av en svängbar bult och vingmutterarrangemang.