Vilka är egenskaperna för titan?

De primära fysiska egenskaperna hos titan som ett metalliskt kemiskt element inkluderar dess icke-magnetiska egenskap, låg densitet och tuff styrka-till-vikt-förhållande. Det upptäcktes först i England 1791 av pastor William Gregor, som också var en minerolog, som ursprungligen namngav Metal Manaccanite efter församlingen i Mannaccan i Cornwall, England, där han upptäckte det. Titanium ore is common in the Earth's crust in minerals such as ilmenite or iron titanate, FeTiO₃, and rutile, more commonly known as titanium dioxide, TiO₂.

Chemical properties of titanium include its corrosion-resistant nature that makes it suitable for medical instruments, since it does not interact chemically with human vävnader. Dess resistens mot många former av syra gör det användbart i industriella tillämpningar där kaustiska kemikalier bearbetas. Titan är också ett av de få elementen som kan brinna i frånvaro av syre. I en ren kväveatmosfär kommer den att reagera vid en tempererature av 1 470 ° Fahrenheit (800 ° Celsius) för att bilda titannitrid, tenn.

titandioxid är en allmänt använt förening av metallen, applicerad som ett form av pigment i färger, sollocklotion och matfärgningar. Den överväldigande huvuddelen av titanmalm som bryts över hela världen omvandlas till en ren form av Tio ₂ , medan resten är legerat med metaller såsom vanadium och aluminium för användning i strukturella ytor, där den väger 40% mindre än kolstyrda stål.

Oxidmineralegenskaperna för titanföreningar ledde till reningssvårigheter efter upptäckten. Rent titan på en nivå av 99,9% av metallen isolerades inte förrän 119 år senare av Matthew Hunter 1910, en metallurg från Nya Zeeland som namngav reningsmetoden The Hunter Process. Ytterligare metoder för rening av metallen upptäcktes 1936, och 1948, världsomspännande produktion av denhade klättrat till tre ton per år. Detta antal skyrocket på grund av unika egenskaper hos titan, och den globala produktionen 2011 uppskattas till 223 000 ton.

De starka mekaniska egenskaperna hos titan gör det väsentligt i flygplanens flygramstrukturer som använder omfattande metall, och från och med 2006 såg flygplanstillverkningen globala priser för titan börjar stiga snabbt. Detta beror delvis på att det är dyrt att rena metallen och det kostar fem gånger mer än aluminium att förfina. Kostnaden är tio gånger mer för att skapa titanmetallgöt och färdiga metallprodukter än aluminium. Världsmarknadens efterfrågan på rent titan är 10 000 gånger mindre än för stålmarknaden också, vilket bidrar till prisfluktuationer. Från och med 2005 var nationerna som redo till de bästa titanrefinisterna Japan och Kina, följt av Ryssland och USA.