Co je to daň z odchodu?
Daň z odchodu je obviněním, který uložil národní nebo obecní vláda, že jednotlivci musí platit, když opustí určitá místa, ať už po zemi, vzduchu nebo moři. Poplatek se často přidává do ceny odletové letenky, nebo může být požadováno, aby jej platil samostatně na letišti nebo na jiných dopravních stanicích. Sazba daně se může mezi vládami lišit a částka často závisí na věku člověka - obvykle jsou dospělí nejnáročnější, děti jsou menší a v některých případech nebudou děti v určitém věku nutné platit daň. Příjmy se často používají k pokrytí veřejných výdajů, jako je dopravní infrastruktura nebo náklady na bezpečnost.
plán dopředu
Před cestováním by se cestující měli zeptat na jakékoli nezbytné poplatky za odjezd účtované všemi zeměmi, kterými budou cestovat. V některých případech možná budou cestovatelé muset v důsledku vydání na jednu cestu platit více než jednu daň odjezdu; Například osoba cestujeG vzduchem z USA do Kambodže může mít v Číně mezipřistání. Po odchodu z Číny může být ponechán poplatek a znovu po odchodu z Kambodže. Pokud je při cestování zpět do USA vyžadován další mezipřistání, může být nutné zaplatit potřetí.
Mnoho vládních agentur se rozhodne zahrnout daň do ceny přepravního lístku, zatímco jiní vyžadují, aby cestující platili samostatně, těsně před vystoupením země. Plánování dopředu na správnou částku a typ měny po ruce je důležité, protože v mnoha případech kreditní karty nebo šeky nejsou přijatelné platební formuláře za odjezdový poplatek. Může být nejlepší předem vědět, kolik peněz a jaký typ měny je nutný k odchodu ze země, takže pokud si cestovatel před odjezdem vyměňuje měnu, může být připraven zaplatit.
National Level
Mnoho národních vlád ukládá odjezd taX o leteckých cestovatelích a ve většině případů musí národní obyvatelé i cizinci povinni platit, kdykoli opustí zemi. Některé národy používají výnosy z letištní daně na pokrytí nákladů na instalaci skenerů zavazadel a jiných typů bezpečnostních zařízení na letištích. Ti s ekonomikami, které se silně spoléhají na cestovní ruch, často ukládají letiště nebo odletové daně jako způsob, jak široká veřejnost přímo těžit z cestovního ruchu. V důsledku toho se příjmy z daně z národní odjezdu v mnoha zemích používají k pokrytí nákladů souvisejících s vzděláváním, zdravotní péčí a dalšími typy vládních programů, které často nemají přímé spojení s cestováním nebo přepravou.
Daně odjezdu uložené na národní úrovni se také často používají na lodích a jiných oceánských plavidlech. Daně jsou často placeny nejen spotřebitelé, kteří cestují na těchto lodích, ale také nákladními společnostmi, které používají lodě a nákladní plavidla k exportu zboží. Některé národní vlády vyjednávají daň dohodnoutents s jinými národy, ve kterých jsou provozovatelé lodí a nákladní společnosti často osvobozeni od nutnosti platit odjezd. Takové dohody se obvykle vztahují pouze na komerční náklad - spotřebitelé obvykle musí platit příslušné daně bez ohledu na jakékoli dohody mezi vládami.
úroveň města
Kromě národních vlád, mnoho měst a obcí účtuje daň od odjezdu. Místní vlády ve městech obsahujících hlavní letiště musí zajistit, aby byly zavedeny odpovídající dopravní systémy, jako jsou silnice a železniční spojení, které bezpečně přepravují cestující na letiště az letišť. Tyto vlády často vyžadují, aby cestovatelé platili daň od odjezdu a používali výnosy na pokrytí nákladů na budování a údržbu těchto dopravních spojení. Kromě toho jsou příjmy často reinvestovány do místní komunity, takže občané, jejichž životy jsou někdy negativně ovlivněny letištním provozem a hlukem, si mohou uvědomit určitý prospěch z cestovního ruchuprůmysl jako celek.
Některé komunální vlády také ukládají daně od výletů na firmy, které provozují taxíky a autobusy. Tyto firmy často provozují služby, které umožňují cestujícím dostat se z přístavů nebo letišť do centra města. V mnoha případech musí provozovatelé těchto vozidel platit za cestu nebo dokonce za odjezd na cestující pokaždé, když vozidlo opustí přístav nebo letištní terminál.