出発税とは何ですか？

出国税は、国または地方自治体が課す料金であり、個人が特定の場所を離れるときに、陸路、空路、または海路を問わず支払う必要があります。 多くの場合、料金は出発する飛行機のチケットの価格に追加されるか、空港やその他の交通機関で別途支払う必要があります。 税率は政府によって異なる場合があり、多くの場合、金額は人の年齢によって異なります。通常、大人が最も費用がかかり、子供は少なく、場合によっては、特定の年齢未満の子供は税金を支払う必要がありません。 収益は、輸送インフラストラクチャやセキュリティコストなどの公共費用を賄うためによく使用されます。

今後の計画

旅行前に、乗客は旅行するすべての国で請求される必要な出発料金について問い合わせる必要があります。 場合によっては、旅行者は1回の旅行に乗り出す結果として複数の出発税を支払わなければならない場合があります。 たとえば、米国からカンボジアに飛行機で旅行する人は、中国で乗り継ぎをする場合があります。 乗り継ぎ後に中国を出国する際に、またカンボジアを出国する際に、料金が課される場合があります。 米国に戻る際に別の乗り継ぎが必要な場合は、3回目の支払いが必要になる場合があります。

多くの政府機関は、輸送チケットの価格に税金を含めることを選択しますが、他の政府機関は、出国する直前に乗客が別途支払うことを要求します。 多くの場合、クレジットカードまたは小切手は出発料金の支払いフォームとして受け入れられないため、正しい金額と種類の通貨を手元に用意しておくことが重要です。 出国するのに必要な金額と通貨の種類を事前に知っておくことは最善です。そのため、旅行者が出国する前に通貨を両替する場合、支払いの準備ができます。

国家レベル

多くの中央政府は飛行機旅行者に出発税を課し、ほとんどの場合、国民と外国人は出国するたびに支払う必要があります。 一部の国では、空港に手荷物スキャナーやその他の種類のセキュリティデバイスを設置する費用を賄うために、空港税からの収入を使用しています。 観光に大きく依存している経済の人々は、一般の人々が観光産業から直接利益を得る方法として、空港税や出発税を課すことがよくあります。 その結果、多くの国での国内出発税からの収入は、教育、医療、およびしばしば旅行や輸送に直接関係のない他のタイプの政府プログラムに関連する費用を賄うために使用されます。

国家レベルで課される出発税は、船舶やその他の海上船舶にもしばしば適用されます。 税金は、これらのボートで旅行する消費者だけでなく、船や貨物船を使用して商品を輸出する貨物会社によっても頻繁に支払われます。 いくつかの中央政府は、他の諸国と税務協定を交渉します。この協定では、船会社と貨物会社は往々にして出国料の支払いを免除されます。 通常、このような契約は商業貨物にのみ適用されます。消費者は通常、政府間の合意に関係なく、依然として該当する税金を支払う必要があります。

都市レベル

中央政府を除き、多くの都市および市町村は出発税を請求します。 主要な空港を含む都市の地方自治体は、空港との間で旅行者を安全に輸送するために、道路や鉄道リンクなどの適切な輸送システムを設置する必要があります。 これらの政府は多くの場合、旅行者に出発税を支払い、これらの輸送リンクを構築して維持するための費用を賄うために収入を使うことを要求しています。 さらに、収入はしばしば地域社会に再投資されるため、空港交通や騒音公害によって生活が悪影響を受けることのある市民は、観光産業全体から何らかの利益を得ることができます。

一部の地方自治体は、タクシーとバスを運行する企業に出発税を課しています。 これらの企業は、多くの場合、旅行者が港や空港から市内中心部に行くことを可能にするサービスを運営しています。 多くの場合、これらの車両のオペレーターは、車両が港または空港ターミナルを離れるたびに、旅行ごとまたは旅行者ごとの出発税を支払う必要があります。