Co jsou červy Gears?

Šneková kola jsou typem převodového systému. Předmětem šnekového převodu je převod síly o 90 stupňů, často se změnou točivého momentu a zmenšením velikosti. Protože celá sestava může existovat v jedné rovině, fungují v místech, kde musí být převodový systém buď velmi malý, nebo nízkoprofilový. Na rozdíl od mnoha převodových systémů, šneková kola obvykle pracují pouze v jednom směru; hřídele se točí a ozubená kola se otáčí jedním směrem. Tato ozubená kola se obvykle nacházejí ve výtahových a eskalátorových motorech, jakož i v malých elektrických motorech a velkých průmyslových strojích.

Termín šnekové zařízení může být matoucí. Používá se k popisu celé sestavy nebo některého z ozubených kol. V závislosti na tom, kde člověk žije, může být termín šnekový pohon nebo šnekové kolo mnohem běžnější.

Bez ohledu na to, co se tyto části nazývají, typická šneková převodovka se skládá ze dvou hřídelí a dvou kol. Jeden hřídel se zavádí do šroubu, obvykle nazývaného šnek. Tento šroub je připojen ke standardnímu čelnímu převodu. Při použití v tomto nastavení je název čelního ozubeného kola technicky šnekové zařízení, ale to je pouze tehdy, když celé sestavení není tímto názvem nazýváno. Čelní ozubené kolo je připojeno k hřídeli, která vybíhá v úhlu 90 stupňů.

Tato sestava, s výjimkou hřídele připojené k čelnímu převodu, pracuje v jedné rovině; to znamená, že je plochý. To umožňuje, aby se energie dostala do systému jedním směrem a nechala se otočit o 90 stupňů. Hřídel spojená s čelním ozubeným kolem je často spojena přímo s pohybovým systémem, což umožňuje, aby šneková kola seděla v jedné rovině s předmětem, se kterým pracuje. Tento malý profil umožňuje práci ve stěnách, vedle kusů rámu nebo uvnitř motoru, aniž by to mělo velký dopad na velikost položky.

Protože čelní ozubené kolo může mít vůči šroubu téměř jakoukoli velikost, je možné pomocí tohoto systému změnit točivý moment ozubeného kola. V důsledku toho jsou šneková kola často používána jako redukční systém. Snižují velikost sestavy a zároveň vyvíjejí tolik nebo více síly, než co bylo do nich vloženo.

Šneková kola jsou jednosměrná. Šroub může snadno otáčet čelním ozubeným kolem, ale je téměř nemožné, aby ozubené kolo pohybovalo šroubem. Výsledkem je, že se tato zařízení používají v místech, kde by se energie neměla přenášet zpět systémem. To je běžné u průmyslových motorů, kde by neočekávané zpětné proplachování energie mohlo vést ke ztrátě lidského života.