Co je to nulunk nýt?

A CONTRESUNK NICET je typ upevňovacího prvku, který má hlavu i s rovinou připojeného materiálu nebo pod rovinou nebo pod rovinou. To, co odlišuje nýt, je hlava. V normálním nýtu vytváří hlava zaoblený náraz na povrchu materiálu. Hlava nýtu je tlačena dolů do dutiny na materiálu a odstraní náraz. Tyto nýty se obvykle používají z estetických důvodů nebo ke snížení tažení kusu. Jsou protlačeny dvěma materiály a do pevné desky nebo bloku. Když zasáhnou blok, pronikavý konec se deformuje a rozprostírá se. To vytváří trvalé držení, protože hlava a deformovaný ocas nýtu jsou větší než díra v materiálu. Jakmile je na svém místě, jediným způsobem, jak odstranit nýt, je odříznout jej z díla.

V nýtch je řada různých stylů hlavy. Nejběžnějším typem je kulatá hlava. Round Head Nethive má jako hlavu ve tvaru hlavypolovina sféry. Když jsou tyto nýty na místě, hlava je jasně viditelná na povrchu objektu. Ostatní běžné typy nýtů, jako jsou pan-hlavy nebo ploché hlavy, se také drží kolem povrchu připojeného objektu.

Tvar hlavy pultového nýtu způsobuje, že horní část nýtu se spláchne povrchem připojeného objektu. To vyžaduje speciálně vytvořenou díru. Ostatní nýty se liší, protože pokud mají správnou velikost, půjdou do jakékoli díry. Horní díra se nahoře rozšiřuje, aby se hlava pohybovala dále. Efektivně snižuje připojený povrch dolů, takže horní část nýtu je spláchnutí s povrchem materiálu.

Jak Countersunk nýt, tak i díra mají stejný tvar. Tento běžný tvar umožňuje nýtu sedět v díře, ale zůstaňte spláchnutím s objektem. Téměř v každém případě jsou díra a nýtová hlava tvarována jako trychtýř. TheSjední okraje drží nýt lépe než rovné okraje a zmenší se, že uvnitř spojení bude uvězněna voda nebo vzduch.

Výrobci používají nýty Countersunk, aby udrželi povrch připojeného objektu hladký. Po umístění nýtu na povrch je běžné zakrývat povrch přes tmel nebo barvu a zcela skrývat hlavu nýtu. Díky tomu je povrch esteticky příjemnější, protože může být zcela hladký. Kromě toho způsobuje méně tažení, než kdyby byl vzduch potřebný k protékání přes běžnou hlavu nýtu, takže tyto nýty jsou běžné ve vysoce výkonných vozidlech.