Vad är en försänkt nit?

En försänkt nit är en typ av fästelement som har ett huvud även med eller under planet för det anslutna materialet. Det som gör en försänkt nit som skiljer sig från en vanlig nit är huvudet. I en normal nit skapar huvudet en rundad bult på materialets yta. En försänkt nitarhuvud trycks ned i ett hålrum på materialet och tar bort bulten. Dessa nitar används vanligtvis av estetiska skäl eller för att minska dragningen på stycket.

Nitar är en typ av permanent fästelement. De pressas genom två material och till en solid platta eller block. När de träffar blocket deformeras och sprids det ut. Detta skapar ett permanent grepp eftersom huvudet och nitens deformerade svans båda är större än hålet i materialet. När den är på plats är det enda sättet att ta bort nitn att skära den från arbetsstycket.

Det finns en mängd olika huvudstilar vanliga i nitar. Den vanligaste typen är ett runt huvud. En runda nitar har ett huvud formad som hälften av en sfär. När dessa nitar är på plats är huvudet tydligt synligt på objektets yta. De andra vanliga typerna av nitar, såsom pan-heads eller platta huvuden, sticker också upp förbi ett anslutet föremål yta.

Huvudformen på en försänkt nit gör att nitens topp spolar med det anslutna objektets yta. Detta kräver ett specialformat försänkt hål. Andra nitar är olika för så länge de har rätt storlek kommer de att gå in i vilket hål som helst. Ett försänkt hål breddar sig upptill så att huvudet kan röra sig längre ned. Det sänker effektivt den anslutna ytan ner så att nitens topp är i linje med materialets yta.

Både försänkt nit och hål har samma form. Denna vanliga form gör att nit kan sitta ner i hålet men hålla sig i linje med föremålet. I nästan alla fall är hålet och nithuvudet formade som en tratt. De lutande kanterna håller niten bättre än raka kanter och gör det mindre troligt att vatten eller luft fångas in i anslutningen.

Tillverkarna använder försänkta nitar för att hålla ytan på det anslutna objektet smidigt. Efter att niten placerats i ytan är det vanligt att täcka ytan med ett tätningsmedel eller färg, vilket helt gömmer nitens huvud. Detta gör ytan mer estetiskt tilltalande eftersom den kan vara helt slät. Dessutom orsakar det mindre drag än om luft behövdes för att strömma över ett gemensamt nithuvud, vilket gör dessa nitbeläggningar vanliga i högpresterande fordon.