Co je to jehla?

Ložisko jehly je typ ložiska, které obsahují válečkové prvky, které jsou delší a tenčí než tradiční prvky ložiska válce. Vzhledem k výrazně menším průměru válců je ložisko jehly ideálně vhodné pro aplikace, kde jsou vyžadovány snížené celkové výšky ložiska. Bez ohledu na malé průměry válců mají ložiska jehly dobrá kapacita ložiska a často se používají ve velkém počtu v automobilových motorech a jiných vysokých napětích, přesných aplikacích. Ložiska jehly jsou k dispozici v široké škále návrhů včetně ložisek v kleci nebo plném doplňování a utěsněných nebo otevřených ložisek. K dispozici jsou také odrůdy úhlových kontaktů tohoto ložiska, které kombinují prvky jehly a kuličky. Ložiska jehly se řídí základními principy návrhu normálního ložiska válečků s vnitřním a vnějším rasou, které obsahují a orientují saduRollerové prvky mezi nimi. Vnitřní rasa je tlačena na šachtu stroje a vnější rasa je držena v zajetí v koncovém víčku nebo vnějším rámu. Když se otáčí, válečky pak nabízejí nízkou podporu tření. Hlavním rozdílem mezi konvenčními ložisky válců a ložisky jehly je průměr válce.

4 To znamená, že ložisko jehly má mnohem nižší profil než profil konvenčního typu. Tato charakteristika umožňuje použití ložiska jehly v aplikacích, kde jsou vyžadovány malé vnitřní až vnější povrchové tolerance. Použití ložisek jehly umožňuje návrhářům strojů udržovat celkové rozměry designu, čímž se ušetří prostor a hmotnost v aplikacích, jako jsou automobilové motory. Snížená výška ložisek jehly nemá negativní dopadn jejich výkon; Vykazují dobré vlastnosti ložiska zatížení.

K dispozici je mnoho různých konfigurací ložisek jehly, aby vyhovovaly široké škále aplikací. Patří mezi ně uzavřená nebo otevřená ložiska a příklady, které zahrnují přírubové vnější závody pro zvýšenou boční stabilitu. Ložiska jehly v klešti jsou vybaveny ocelovou nebo mosaznou „klecí“, které drží snížený počet válců v konstantní polohové orientaci, což má za následek snížené tření. K dispozici jsou také plná ložiska komplimentu, která mají závodní oblast plně naplněnou válci. To zvyšuje koeficient tření ložiska, ale také zvyšuje jeho schopnost stability a ložiska zatížení.

Některé vzory ložiska jehly zahrnují další sadu kuličkových ložisek, která běží na vnější straně sady válců a umožňují zlepšené ložisko úhlového zatížení. Ložiska pro zarovnání jehly mají dva vnější závody s pářením, zabíjenými vnitřními povrchy, které dávají této variantě stupeň absorpce axiálního vyrovnání. Jehla TyPE tahová ložiska jsou také poměrně běžná a prvky válečkové sady uspořádané radiálně ve formaci ventilátoru.