Co je to přes most?

A přes most je navržen tak, aby silniční postel byl zavěšen pod příhradové nebo oblouky, které tvoří strukturu ložiska zátěže mostu. Vozovka pak prochází hranicemi nebo oblouky, místo nad nimi. Mnoho různých typů návrhů mostů se kvalifikuje jako přes mosty, včetně některých příhradových mostů, obloukových mostů a dalších. Designy mostů

se velmi liší a mnoho typů se dodnes používá. Hromové mosty, mosty a obloukové mosty jsou jedny z nejběžnějších. Zatímco mosty lze klasifikovat několika způsoby, když jsou kategorizovány podle umístění paluby nebo vozovky, most je buď přes most nebo palubní most. Palubní most je typ mostu, ve kterém vozovka spočívá na vrcholu příhradových nosníků a jakékoli podpěry. A přes most má vozovku, která vede mezi nebo skrz hranice, oblouky nebo jinými věžemi a kabely zavěšení.

Když desTermíny jsou ponořením návrhu mostu kombinovány tak, aby se dále odlišily od jiných typů mostů. Například můstek přes tras se liší od mostu přes oblouk. Mosty, které mají příhradové nebo oblouky, které se rozprostírají nad i pod palubou, se nazývají poloviční mosty. Trojové nosníky pro most jsou často spojeny nahoře a procházejí po vozovce a vytvářejí efekt podobný tunelu. Historické dřevěné zakryté mosty jsou příklady přes mosty, ve kterých byl tunelový efekt posunul maximum úplným uzavřením vozovky. Když nejsou příhradové spojky připojeny, most se nazývá Pony Truss Bridge.

Na obloukovém mostě, který je navržen jako most pro přes nebo polovinu, je vozovka obvykle zavěšena z oblouků, často kabely. To lze považovat za typ odpružebního mostu, i když termín je častěji a správněji aplikován na mosty s velkými kabely, které běží z kotevní věže k kotevní věži, s menšími cAbles se rozprostírají dolů na vozovku pro podporu. Zatímco přes mosty jsou obecně považovány za nutné spoléhání na příhradový nebo obloukový design, mosty odpružení jsou technicky také přes mosty, protože vozovka je podporována jejími nižšími vodorovnými členy, i když jsou podporovány odpružebními kabely.