Co je to metanové spalování?

Spalování metanu je chemická reakce, ke které dochází při spalování metanu ga - což je fosilní palivo bez zápachu a bezbarvé - způsobující vysoké množství tepla a tlaku. Tento plyn není přítomen v atmosféře kolem nás, ale může být získáván těžebními procesy ze základních fosilních paliv po celém světě. Metan sám o sobě nemůže být způsoben, aby účinně hořel bez použití kyslíku jako přísady. Tato kombinace způsobuje spalování metanu, které se nazývá spalování metanu.

Teplo a tlak, který vzniká při spalování metanu, je energie, která se používá v různých vozidlech a strojích používaných pro osobní a profesionální použití, jako jsou průmyslové stroje spalující palivo a horkovzdušné balóny, stejně jako v hořácích Bunsen. Tento spalovací proces uvolňuje energii, jakož i vedlejší produkty oxidu uhličitého a vody, které mohou způsobit znečištění okolního prostředí a vzduchu, pokud nebudou přijata preventivní opatření. V mnoha aplikacích bude spalování metanu kombinováno s jinými uhlovodíkovými plyny, aby se dosáhlo potřebné energie pro provoz předmětů, které to vyžadují.

Skutečný proces, který způsobuje spalování metanu, začíná oxidační pyrolýzou, při které se metan přeměňuje na oxid uhelnatý. Chemický vzorec je CH4 + O2 >> CO + H2 + H20. Další vodík bude reagovat na kyslík za vzniku vody, což způsobí uvolnění určitého tepla ve spalovací komoře. Chemický vzorec pro tento proces je CH4 + O2 >> CO + H2 + H2O.

Spolu s dalším vodíkem bude oxid uhelnatý, který se vytvoří, také reagovat na okolní kyslík za vzniku oxidu uhličitého, což způsobí, že se v použité spalovací komoře vytvoří ještě více tepla. Chemický vzorec pro tento proces je 2CO2 + O2 >> 2CO2. Úplný chemický vzorec, pokud jsou atmosférické podmínky standardní, je psán jako CH4 + 2O2 >> CO2 + 2H2O + 891 KJ / mol, což dává konečný vědecký vzorec v procesu spalování metanu, který se používá k maximalizaci procesu spalování metanu.

V zásadě se spalování metanu začíná kombinováním kyslíku s metanem v některém typu spalovací komory, například uvnitř bloku motoru, a končí produkováním tepla. Toto teplo způsobuje tlak v komoře, který bude tlačit ven, což způsobí, že se různé části stroje nebo motoru začnou pohybovat. Teplo se využívá během procesu, zatímco bi-produkty, oxid uhličitý a voda, jsou vypuzovány výfukovými systémy. Tento proces je způsob, jakým pracuje většina typů vozidel a moderních strojů, a je nezbytným aspektem osobních a profesionálních úkolů v dnešním vysokém technologickém světě.