Co je bod mrazu?

Bod mrazu je bod, kdy je vzduch zcela nasycen vodní parou a začne se srážet jako mráz. Vlhkost, teplota a tlak vzduchu hrají roli při určování bodu mrazu a úzce souvisejícího rosného bodu, kde se začnou tvořit kapičky vody ve formě rosy, protože vzduch je tak nasycen vodou. Obecně musí být teploty pod bodem mrazu, aby se vodní pára mohla namísto rosy vyvinout do mrazu.

Chladnější vzduch je méně schopný zadržovat odpařenou vodu. Když jsou úrovně vlhkosti vysoké a teploty začnou klesat, vodní pára ve vzduchu začne kondenzovat do rosy. Pokud jsou místní podmínky pod bodem mrazu, bude se kondenzovaná vodní pára vyvíjet spíše ve formě mrazu než rosy. Je důležité si uvědomit, že zatímco okolní teploty mohou být nad bodem mrazu, mohou tam být kapsy vzduchu při nebo pod bodem mrazu, což způsobuje mráz v izolovaných oblastech.

Když je dosaženo bodu mrazu, v místech, kde nasycený vzduch přichází do styku s předměty, se vytvoří tenká vrstva námrazy. Krystaly mrazu by měly zůstat nedotčeny, dokud nezačnou stoupat teploty a roztavit je. Vyšší teploty usnadní odpařování, vracejí vodu do vzduchu ve formě páry a začnou znovu celý cyklus, jakmile stoupají hladiny vlhkosti a teploty.

K měření vlhkosti lze použít četná zařízení a tyto informace lze spárovat s údaji o teplotách a tlaku vzduchu pro odhad bodu mrazu a rosného bodu. Počítačové modelování to může provádět automaticky pomocí dat generovaných meteorologickými stanicemi, poskytujících okamžité informace meteorologům a dalším lidem se zájmem o počasí. Tabulky jsou také k dispozici pro ruční výpočty, včetně tabulek pro převod mezi Fahrenheitovými a Celsiovými měřeními teploty při porovnávání údajů pro stanovení bodu mrazu.

Předpověď počasí může poskytnout informace o bodu mrazu ve prospěch komunity. Zahradníci potřebují vědět, kdy se předpovídá mráz a zda je pravděpodobné, že bude dosaženo bodu mrazu, protože to může poškodit rostliny. Mráz může mít také dopad na bezpečnost silničního provozu, protože mráz způsobuje, že silnice jsou méně splavné a mohou zvyšovat riziko nehod. Zejména pokud nejsou teploty extrémně nízké, lidé si nemusí být vědomi rizika mrazu na silnicích a nemusí při jízdě brát v úvahu led a led.