Co je to parní stroj?

Parní stroj je motor, který používá páru k napájení. Je to jeden z nejstarších motorů, který se datuje asi 2 000 let. Motor hrál důležitou roli v průmyslové revoluci a v moderním světě představuje více než polovinu elektřiny na celém světě. Motor může také zahrnovat kondenzátory pro shromažďování páry a návratu jako vodu do systému, superheatters, aby pára umožnila dosáhnout teplot, které by přirozeně nedosáhla, a čerpadla, aby poskytovala konzistentní tok vody. Tradičně bylo teplo zajištěno spálením něčeho, obvykle buď dřeva nebo uhlí, v parní skříni. V moderní době může být toto teplo místo toho zajištěno klepnutím na geotermální teplo nebo vytvořením jaderných reakcí a zachycením tepla z tohoto procesu. Tento typ nebyl použit pro žádný skutečný zasegenerace er, ale spíše sloužila jako model k objevování vlastností samotné páry. Některé z nejvýznamnějších experimentů zahrnujících páru provedly Giovanni Brance na začátku 17. století a Taqi al-Din v polovině 16. století.

Na konci 17. století vytvořil Thomas Savery první skutečně praktický parní stroj. Použil ji k elektrickým vodním čerpadlům, která byla navzdory některým nedostatkům používána v omezené kapacitě v těžebních operacích. Za méně než dvě desetiletí vynalezl Thomas Newcomen ještě užitečnější verzi, která zaznamenala mnohem širší využití vyčerpávajících dolů. Nedlouho poté, James Watt nesmírně zlepšil účinnost motoru Newcomen, a vytvořil ten, který fungoval zhruba o 400% více za stejné množství uhlí.

parní stroj Watt byl obrovským krokem v pokroku průmyslové revoluce. Předtím musely být postaveny továrny vedle spuštěných řek na napájení Waterwpaty. Vynález Watta znamenal, že továrny by mohly být postaveny kdekoli, takže jádro průmyslové revoluce by se mohlo šířit široce a rychle.

V 19. století byl parní stroj výrazně zmenšen a ještě efektivnější. To znamenalo, že by to mohlo být umístěno na vozidlo, což vedlo k krátké přepravě poměrně excentrické páry na krátkou dobu během viktoriánské éry.

Nejznámější parní stroj je pravděpodobně ten na parní lokomotivě. Jedná se o relativně neefektivní motor, protože většina odpadního tepla je jen odvzdušňována do atmosféry a jen málo vody je znovu zachyceno, ale přesto to bylo po mnoho let velké využití parní energie. V moderní době jsou lidé mnohem pravděpodobnější, že jeden najdou jako součást elektrárny. Energie je generována, často spalováním uhlí nebo jaderné reakce, a že tepelná energie se potom prochází vodou, která je převezena na přehřáté páry. Tato pára pak změní turbíny, které vyrábějí elektřinu. AlthouMnoho lidí si myslí, že parní stroje jako na minulost, ve skutečnosti jsou hlavním motorem moderního světa a existuje velké množství práce do rozvoje nových pokroků a zlepšení účinnosti.