Hvad er de forskellige remskiver?
En remskive, der er kategoriseret som en enkel maskine, bruges til at reducere den krævede mængde kræft for at løfte en belastning. Det består dybest set af et rillet hjul monteret på en aksel eller aksel og et reb eller bælte, der løber inden i rillen. De tre forskellige remskiver dele er et hjul, en aksel og et reb. Fordelen ved at bruge en remskive er, at den både ændrer retningen og anvendelsesstedet for kraft, hvilket gør det meget lettere at løfte vægte.
Rillerne på remskivehjulene forhindrer, at rebet eller bæltet glider af. Oftest strækkes rebet stramt og holdes i en spændingstilstand, fordi et løst bælte ellers ville glide, hvilket får remskivesystemet til at svigte. Remskiver roterer på en central aksel og er typisk fastgjort til den med det, der er kendt som en "nøgle." Nøglen bankes for det meste på plads på en sådan måde, at den holder både remskivehjulet og akslen sammen. De er monteret tæt for at forhindre, at remskivehjulet glider ud af akslen.
Remskiver varierer i, hvordan de forskellige remskiver er organiseret. Den faste remskive er en, hvor det rillede hjul har en fast aksel, og hele maskinen er fastgjort til en overflade. Denne type remskive giver ingen reel mekanisk fordel, da den stadig kræver, at en person anvender den samme mængde kraft; det ændrer kun retningen på den anvendte kraft. En bevægelig remskive har på den anden side en fri aksel, der tillader akslen at bevæge sig og reducere mængden af den samlede krævede kraft markant. Når den ene ende af rebet er fastgjort på plads, udøver en kraft, der udøves i den anden ende af rebet, en dobbelt kraft på det objekt, der løftes.
Sammensatte remskiver har en blanding af både bevægelige og faste remskiver og reducerer den krævede mængde kræft til under halvdelen af vægten af det objekt, der løftes. Blok- og tackle-remskiven er en type sammensat remskive, hvor et antal remskiver er monteret på hver aksel. Denne type remskive gør optimal brug af de forskellige remskivedele og bruges til at løfte ekstremt tunge laster, såsom at skifte last fra skibe til land. Ingen ved virkelig, hvornår og hvordan remskiver først blev udviklet, eller hvem der designede de forskellige remskiver. Archimedes krediteres med at opbygge den første blok og tackle remskivesystem, som han brugte sammen med andre sammensatte remskiver til at flytte et helt slagskib fyldt med mennesker.
Blokken og tackle remskiven bruges også i kraner og til at hæve sejlene på skibe. Remskiver har adskillige applikationer og er afgørende for de fleste maskindrift på en eller anden måde. Forskellige typer remskiver gør det bedst muligt at bruge de forskellige remskiver til at udføre en række opgaver i mange brancher. De bruges inden for rum-, bil- og andre industrier. For eksempel er remskiver kritiske for mange klatre- og redningsoperationer.