Hvad er en dump-talje?
En dump-hejs er en mekanisme monteret på nogle typer lastbiler, der gør det muligt at løfte den pågældende lastbils seng; dette tillader igen indholdet i sengen hurtigt at blive aflæst eller "dumpet". Mekanismen styres sædvanligvis af hydrauliske arme monteret på en sådan måde, at de faste metalarme i dumpløfteren kan saks opad, hvorved den ene ende af lastbilbedet skyves nedad. Hydrauliske arme har to dele: stænger og stempler. Stangerne er fyldt med hydraulisk væske, normalt en slags olie, og stemplerne er monteret inde i stenderne. Når stangerne er under tryk, presses stemplerne udad og udvider taljen.
Dumpere bruger oftest et dump hejseanlæg. Disse lastbiler har senge med stor kapacitet med hængslede porte, der tillader, at materiale falder frit, når dumphejseren aktiveres. Toppen af dump-sengen er normalt åben, hvilket giver andre tunge maskiner mulighed for at indlæse materialer i sengen til transport. Mange dumpere har en slags dækningssystem, der forhindrer materiale i at flyve ud af sengen under transport. Dumpeløftet er placeret under sengen, og det er generelt skjult for synet, når sengen er i sin normale transportstilling.
Føreren af dumperen kan normalt betjene dump hejseværktøjet ved hjælp af betjeningselementer monteret i truckens førerhus eller på siden af trucken. Betjeningsenheder monteret på siden af lastbilen har en tendens til at være mere bekvemme, fordi operatøren vil være i stand til at se, hvor der dumpes materiale, mens betjening af enheden fra truckens førerhus kan skjule førerens syn. Mange lastbiler har kontroller på begge steder for at muliggøre dumping fra forskellige positioner.
Nogle gange er en dump hejs designet til brug med en standard pickup i stedet for en specifikt designet dump. Disse enheder monteres under fabrikssengen, som skal fjernes for korrekt installation af hejseværket. Disse taljer har en tendens til at være mindre og lavere kapacitet end hejse med dump truck, men de er i nogle tilfælde perfekte til pickup-lastbiler i fuld størrelse eller endda i mellemstore lastbiler. Løftearmene er lavet af stål, ligesom de større modeller, og de hydrauliske arme vil løfte og understøtte lasten. Nogle mindre taljer har muligvis kun en hydraulisk arm, mens de fleste større modeller har to eller flere.