Hvad er strukturelt ståldesign?
Stål er det mest almindeligt anvendte byggemateriale i verden i dag. Dets styrke-til-vægt-forhold, holdbarhed, elasticitet, fleksibilitet, miljøvenlighed og almindelig æstetisk appel har i 100-plus år siden dens opfindelse etableret stål som den integrerede strukturelle komponent i praktisk talt enhver betydelig kommerciel struktur i eksistensen. Fra skyskrabere til broer, biler til skibe, rørledninger til raketgrænser, gør holdbarheden og alsidigheden af stål disse inventar af moderne civilisation mulig.
med fremkomsten af stål kom selvfølgelig begrebet strukturelt ståldesign. For at blive opført korrekt skal de geometriske konfigurationer af stålkonstruktioner, de forskellige faktorer, der er involveret i bygningen af en stålskyskraber, for eksempel beregnes og raffineres, ofte før stålet, der skal bruges, endda støbes. I udviklingen af en stålstruktur fra idé til erektion er en stålkonstruktionsingeniør blandt de første eksperter, der er vervet i building proces.
Det væsentlige i strukturelt ståldesign i modsætning til arkitektonisk design er forsikringen om den strukturelle integritet i en stålbygning, bro, køretøj, tårn osv. Strukturelt ståldesign omfatter fortrolighed med de forskellige typer stål og stålbaserede legering Bøjler samt en enorm kommando over geometriske former og konstruktionsmatematikken. Hvis nogen af design eller fysiske komponenter mislykkes, er katastrofe det uundgåelige resultat. Æstetiske overvejelser er mere direkte oprindelsen af en arkitekt og har ingen betydning for den rette ydelse af stålskelettet i en struktur.
Strukturelt ståldesign har udviklet sig fra at koncentrere sig udelukkende om den stivhed, som stål kan og give en struktur,til de fordele, som stål giver i strukturel fleksibilitet, hvilket gør det muligt for en struktur at modstå bedre stress af naturen og mennesket. Interessant nok var den største drivkraft for denne udvikling i strukturelt ståldesign jordskælv. Den foreløbige design af multi-etagers stålkonstruktioner og lange stålspænd er normalt først baseret på, hvor effektivt strukturen vil modstå et stort jordskælv. Vindmodstand er også en vigtig faktor i design og konstruktion af høje stålstrukturer, ligesom terrorisme.
I sin spædbarn blev strukturelt ståldesign gennemført gennem timer med omhyggelig fysisk beregning, udkast og meget ofte prøve og fejl. Efterhånden som kvaliteten af selve stål er forbedret, så har mekanikken i strukturelt ståldesign. Computerassisteret design (CAD) er måske det mest innovative og effektive værktøj til fremme af strukturelt ståldesign, der lindrer den strukturelle ingeniør for tediumet og fejlen i fysisk beregning ogHåndudkast. CAD sikrer en meget hurtigere og langt mere nøjagtig designproces til markant mindre omkostninger.