Was ist ein Kronenblock?
Ein Kronenblock befindet sich ein Gerät, das sich oben auf einer Ölbohrinsel oder einem Derrick befindet. Es befindet sich auf der Kronplattform, einer Stahlplattform am oberen Teil des Rigs. Der Kronblock arbeitet in Verbindung mit einer ähnlichen Komponente, dem reisenden Block, der direkt unter der Kronplattform positioniert ist. Zusammen werden diese beiden Systeme als Block und Tackle bezeichnet. Während das Block- und Tackle -System für Außenstehende relativ einfach erscheint, stellt es tatsächlich eine kritische Komponente des Ölbohrprozesses dar. Diese Kabel und Riemenscheiben sitzen auf einem Stahlrahmen, der in die Struktur des Derricks eingebaut werden kann. Die Scheiben dienen als Bohrleitungen und gehen durch den reisenden Block unten, um sich mit der Hebedrum des Rigs zu verbinden. Wenn die Kabel in eine Richtung über die Riemenscheiben gehen, führt sie dazu, dass die Öltrommel in den Boden herabsteigt. Wenn die Kabel in die andere Richtung über die Riemenscheiben gehenAusen Sie die Öltrommel, um sich wieder zu erheben, und bringt Öl zur Sammlung auf. Dieser reisende Block enthält Innenträger, die von Stahl umgeben sind, um sowohl die Riemenscheiben als auch die Kabel vor Korrosion zu schützen.
Die Verwendung eines Kronenblocks und eines reisenden Blocks verbessert die Leistung des Öl -Derricks erheblich. Die Position der Riemenscheiben ermöglicht es den Kabeln, einem enormen Gewaltniveau standzuhalten und hilft den Arbeitern, tiefer zu bohren und mehr Öl zu extrahieren. Ohne Kronenblock würde der Öl Derrick viel dickere und stärkere Kabel erfordern. Es würde auch ein leistungsstärkeres und umfangreicheres Pumpsystem erfordern, um erfolgreich zu arbeiten. Die Verwendung des Block- und Tackle -Systems bietet ein hohes Maß an Hebel, um die Huftrommel zu heben und zu senken, um die Produktivität und Effizienz zu maximierenIcyc.
Abhängig von der Größe des Derricks und der Tiefe, in die es bohren muss, kann ein Ölbohrgerät entweder einen einzelnen oder doppelten Kronenblock verwenden. Während ein einzelner Block nur einen Satz Riemenscheiben verwendet, enthält das Doppeldeck -Modell zwei Sätze. Diese Riemenscheiben befinden sich in einem rechten Winkel zueinander, um zusätzliche Kraft und Kraft zu erzeugen.
Ein Nachteil bei der Verwendung des Crown -Blockdesigns ist die Anforderungen an die hohe Wartung. Diese Geräte müssen geschmiert bleiben, damit die Scheiben frei durch die Riemenscheiben gehen können. Eine unzureichende Schmierung kann zu übermäßiger Reibung führen, die dazu führen kann, dass die Kabel scheitern oder brechen.