Co to jest blok korony?
Blok korony jest urządzeniem usytuowanym u góry platformy olejnej lub Derrick. Siedzi na platformie Crown, która jest stalową platformą znajdującą się wzdłuż górnej części platformy. Blok korony działa w połączeniu z podobnym komponentem, blokiem podróżnym, który jest ustawiony tuż poniżej platformy koronnej. Razem te dwa systemy są znane jako blok i sprzęt. Podczas gdy system blokowy i sprzętu wydaje się stosunkowo prosty dla osób z zewnątrz, w rzeczywistości stanowi krytyczny element procesu wiercenia olejowego.
Każdy blok korony składa się z serii koła pasowych i stalowych kabli lub krążków. Te kable i koła pasowe znajdują się na stalowej ramie, która może być wbudowana w konstrukcję Derrick. Paski służą jako linie wiercenia i przechodzą przez blok podróżny poniżej, aby połączyć się z podnoszącym bębnem platformy. Gdy kable przechodzą przez koła pasowe w jednym kierunku, powodują zejście bęben olejowy. Kiedy kable przechodzą przez koła pasowe w innym kierunku, CZajmuj bęben olejowy, aby powrócić, przywołując olej do pobrania.
Podczas gdy sam blok korony jest ustalony i używany do stabilizacji krążków, blok podróżny porusza się w górę i w dół z kablami. Ten blok podróżny zawiera wewnętrzne koła pasowe, które są otoczone stalą, aby chronić zarówno koła pasowe, jak i kable przed korozją.
Zastosowanie bloku korony i bloku podróżnego znacznie zwiększa moc derrick oleju. Położenie koła pasowego pozwala kabli wytrzymać ogromne poziomy siły i pomaga pracownikom wiercić głębiej i wydobyć więcej oleju. Bez bloku korony derrick olej wymagałby znacznie grubszych i silniejszych kabli. Wymagałoby to również mocniejszego i znaczącego systemu pompowania do skutecznego działania. Zastosowanie systemu blokowego i sprzętu zapewnia wysoki stopień dźwigni do podnoszenia i obniżania bębna podnoszącego w celu maksymalizacji wydajności i wydajnościiency.
W zależności od wielkości Derrick i głębokości, do której musi wiercić, platforma olejna może użyć jednego lub podwójnego bloku korony. Podczas gdy pojedynczy blok wykorzystuje tylko jeden zestaw koła pasowych, model podwójnego pokładu zawiera dwa zestawy. Te koła pasowe znajdują się pod kątem prostym, aby wygenerować dodatkową siłę i moc.
Jedną z wad korzystania z konstrukcji bloków koronnych są jego wysokie wymagania konserwacyjne. Urządzenia te muszą pozostać smarowane, aby umożliwić krążkom swobodne przechodzenie przez koła pasowe. Niewystarczające smarowanie może spowodować nadmierne tarcie, co może spowodować awarię lub pęknięcie kabli.