Vad är ett kronblock?
Ett kronblock är en anordning som ligger högst upp på en oljerigg eller borta. Den sitter på kronplattformen, som är en stålplattform som ligger längs den övre delen av riggen. Kronblocket fungerar tillsammans med en liknande komponent, det rörliga blocket, som är placerat strax under kronplattformen. Tillsammans kallas dessa två system som block and tackle. Medan block- och tacklingssystemet verkar relativt enkelt för utomstående, representerar det faktiskt en kritisk komponent i oljeborrningsprocessen.
Varje kronblock består av en serie remskivor och stålkablar eller skivor. Dessa kablar och remskivor sitter på en stålram, som kan vara inbyggd i konstruktionen av vandringen. Skivorna fungerar som borrlinjer och passerar genom det rörliga blocket nedan för att ansluta till riggens lyfttrumma. När kablarna passerar över remskivorna i en riktning får de oljetrumman att falla ner i marken. När kablarna passerar över remskivorna i den andra riktningen får de oljetrumman att stiga upp igen, vilket tar upp olja för uppsamling.
Medan själva kronblocket är fixerat och används för att stabilisera skivorna, rör sig det rörliga blocket upp och ner med kablarna. Detta rörblock innehåller inre remskivor, som är omgivna av stål för att skydda både remskivorna och kablarna från korrosion.
Användningen av ett kronblock och ett rörblock förbättrar kraftigt oljefåget. Remskivornas placering gör att kablarna kan motstå enorma krafter och hjälper arbetarna att borra djupare och utvinna mer olja. Utan ett kronblock skulle oljetråget kräva mycket tjockare och starkare kablar. Det kräver också ett kraftfullare och betydande pumpsystem för att fungera framgångsrikt. Användningen av block- och tacklingssystemet ger en hög grad av hävstångseffekt för att lyfta och sänka lyfttrumman för att maximera produktiviteten och effektiviteten.
Beroende på storleken på vandringen och djupet som den måste borras till, kan en oljerigg använda antingen ett enda eller dubbelt kronblock. Medan ett enda block endast använder en uppsättning remskivor, innehåller modellen med dubbeldäck två uppsättningar. Dessa remskivor är placerade i rät vinkel mot varandra för att generera extra kraft och kraft.
En nackdel med att använda kronblockdesignen är dess höga underhållskrav. Dessa enheter måste förbli smorda för att låta skivorna passera fritt genom remskivorna. Otillräcklig smörjning kan leda till överskridande friktion, vilket kan leda till att kablarna går sönder eller bryts.