Was ist ein hydraulischer Tropfen?
Ein hydraulischer Abfall ist ein Begriff, der eine schnelle Änderung beschreibt, die in der Tiefe eines Wasserkanals auftritt. Wenn ein Tropfen dieser Art stattfindet, geht die Tiefe von einer relativ hohen auf eine merklich niedrigere Stufe über. Die Änderung kann auf Verschiebungen in der Neigung des Kanals selbst zurückzuführen sein oder kann künstlich durch die Verwendung einer Konstruktion erzeugt werden, die versucht, den Wasserfluss durch einen Kanal zu steuern.
Die Idee eines hydraulischen Abfalls ist das Gegenteil von einem sogenannten hydraulischen Sprung. Ein Sprung tritt auf, wenn die Wassertiefe im Kanal von einem relativ niedrigen Punkt oder Stadium zu einem merklich höheren Wert wechselt. Wie beim Fall kann der Sprung auf eine natürliche Änderung der Neigung des Kanals zurückzuführen sein oder auf manuelle Versuche, den Wasserstand im Kanal zu beeinflussen.
Zusammen mit einer natürlichen Änderung der Kanalsteigung kann ein hydraulischer Abfall erzeugt werden, indem die Abgabe von Wasser in den Kanal gesteuert wird. Dies kann durch eine Reihe von Schleusen erreicht werden, um den Wasserstand bei Bedarf zu senken. Mit demselben allgemeinen Verfahren kann auch ein Sprung erzeugt werden, wenn der Wasserstand erhöht werden muss. Ein Vorteil dieses Systemtyps besteht darin, dass die Wasserstraßentiefe einfacher gesteuert werden kann, so dass der während der Regenzeit auftretende Überschwemmungsgrad auf ein Minimum beschränkt wird. Gleichzeitig kann mit diesem Ansatz auch in Trockenperioden mehr Wasser in die Wasserstraße freigesetzt werden, was allen zugute kommt, die auf den ständigen Fluss im Kanal als Wasserquelle für Nutzpflanzen oder sogar als Transportmittel für Waren von dort angewiesen sind von einem Ort zum anderen.
Die Bewertung des Potenzials innerhalb eines Kanalflusses für den hydraulischen Abfall sowie den hydraulischen Sprung ist von entscheidender Bedeutung, wenn das Ziel darin besteht, Schleusen oder andere Geräte zur Steuerung dieses Flusses zu konstruieren. Durch das Erkennen von natürlichen Gefällen innerhalb des Kanals ist es einfacher zu bestimmen, wo die Schleusen zu platzieren sind und wie viele Schleusen zu bauen sind, um die gewünschte Kontrolle über den hydraulischen Abfall zusammen mit dem Sprung zu erreichen. Neben der Tiefe erleichtert die Berücksichtigung der Durchschnittsgeschwindigkeit der Strömung in verschiedenen Jahreszeiten auch die Ermittlung der besten Methoden zur Steuerung des Kanalflusses und zur bestmöglichen Nutzung der Wasserstraße.